【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】車內(nèi)異味一直是個(gè)老生常談的話題，比如剛剛購(gòu)買的新車會(huì)持續(xù)性散發(fā)甲醛等其他有毒氣味；而用了好幾年的舊車，又會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)臭味；還有空調(diào)吹出來(lái)的臭味、經(jīng)常裝雜物的臭味等等。所以車內(nèi)空氣質(zhì)量確實(shí)與車主的身心健康息息相關(guān)，也是判定汽車品質(zhì)的重要指標(biāo)。

　　而別克昂科旗（詢底價(jià)|查參配）從開發(fā)之初就遵循上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量 VIAQ（Vehicle Indoor Air Quality Control）管控體系，以五星標(biāo)準(zhǔn)把控材料、零部件和整車從研發(fā)到量產(chǎn)的全過程，并配備豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置。而此次，我們有幸來(lái)到別克泛亞 VIAQ 空氣質(zhì)量實(shí)驗(yàn)室參觀，來(lái)看看別克昂科旗移動(dòng)健康座艙是如何打造的。

　　其實(shí)自2005年起，上汽通用汽車就開始了車內(nèi)空氣質(zhì)量的研發(fā)工作，至今已經(jīng)建立了一整套從材料級(jí)、零件級(jí)到整車級(jí)的車內(nèi)空氣質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈控制流程體系，覆蓋產(chǎn)品開發(fā)、供應(yīng)商管控、量產(chǎn)管控的全過程，從而實(shí)現(xiàn)覆蓋全業(yè)務(wù)鏈的一致性管理體系。以車內(nèi)空氣質(zhì)量的檢測(cè)流程為例，上汽通用汽車從材料、零部件、整車三方面著手，進(jìn)行整車苯系物檢測(cè)、醛酮和總碳揮發(fā)分析、有毒有害物質(zhì)檢測(cè)、霧化檢測(cè)、主觀氣味評(píng)估等方面的逐級(jí)排查，旨在從材料開始的“分子級(jí)別”就介入，確?？諝赓|(zhì)量的效果。

      1、材料/零部件散發(fā)測(cè)試包含兩個(gè)項(xiàng)目，一個(gè)是袋子法艙（靜態(tài)測(cè)試）和一立方米艙（靜/動(dòng)態(tài)測(cè)試）。我們首先說(shuō)一下袋子法艙（靜態(tài)測(cè)試），它用來(lái)對(duì)車內(nèi)非金屬內(nèi)飾件零部件進(jìn)行散發(fā)性能采樣及測(cè)試，包括座椅/門板/中控臺(tái)/地毯等車內(nèi)的主要零部件總成。測(cè)試材料和零部件放在透明的袋子里經(jīng)過65度高溫和數(shù)小時(shí)的放置后，產(chǎn)生的氣體通過自動(dòng)采集裝置收集起來(lái)，通過專業(yè)檢測(cè)儀器進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理。

　　一立方米艙（靜/動(dòng)態(tài)測(cè)試）的話，就是內(nèi)部空間為1個(gè)立方米，用于車內(nèi)飾零部件的散發(fā)性能試驗(yàn)的采樣以及零部件散發(fā)趨勢(shì)的研究。它不僅可以像袋子法艙一樣做靜態(tài)的散發(fā)試驗(yàn)，還可以應(yīng)用于動(dòng)態(tài)的散發(fā)試驗(yàn)，以及在線的散發(fā)監(jiān)測(cè)，但它對(duì)于環(huán)境的要求也更高。

　　2、整車散發(fā)測(cè)試則是整車采樣艙，對(duì)開發(fā)階段的車及量產(chǎn)車進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量整體測(cè)試。這個(gè)測(cè)試也包含兩個(gè)工況，分別是常溫和高溫的工況。

　　常溫工況下，模擬車輛過夜密閉的散發(fā)情況。車輛在艙內(nèi)要求先開門6個(gè)小時(shí)進(jìn)行平衡，平衡結(jié)束后采樣管路的一端放在車內(nèi)駕駛座椅靠近駕駛員呼吸的位置，另一端留在車門外連接吸附管；然后關(guān)門密閉16小時(shí)后，進(jìn)行空氣樣品采集與分析處理。

　　高溫工況下，則按照ISO12219的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，模擬暴曬情況整車的車內(nèi)空氣散發(fā)情況。通過放在車頂?shù)奶?yáng)輻照計(jì)來(lái)控制紅外燈的輻照度，將車內(nèi)空氣溫度加熱到45~55℃，中控面板表面可達(dá)到65℃以上，然后進(jìn)行氣體的采集與分析處理。

　　3、而主觀氣味評(píng)估，則通過“金鼻子小組”成員來(lái)為材料、零件和整車氣味來(lái)進(jìn)行主觀評(píng)定。將零部件或材料的裁片放在密封的試驗(yàn)瓶匯總，70℃干態(tài)和濕態(tài)分別加熱24小時(shí)，冷卻至室溫后，對(duì)瓶中的氣味進(jìn)行打分評(píng)判。“有味道”不代表是有毒有害，僅僅會(huì)造成人的主觀嗅感不適，而通過“金鼻子”的主觀氣味評(píng)測(cè)，可以最大限度降低異味產(chǎn)生的可能，為客戶帶來(lái)更高的滿意度。

　　不過“金鼻子”還真不是人人都能干，像小編這種“一頓操作猛如虎”聞了十多分鐘，最后也僅僅是答對(duì)了2個(gè)，華麗宣布面試失敗。

　　其實(shí)，除了上述完善成熟的檢測(cè)流程，上汽通用汽車還采用比國(guó)標(biāo)更高的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。其執(zhí)行的整車車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)家《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南（GB/T 27630—2011）》更加嚴(yán)格，在整車國(guó)標(biāo)八項(xiàng)物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，加入主觀氣味及總揮發(fā)性有機(jī)物TVOC（Total Volatile Organic Compounds）管控，且實(shí)際車內(nèi)八項(xiàng)物質(zhì)濃度整體優(yōu)于國(guó)標(biāo)限值80%以上，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　作為別克SUV家族的旗艦產(chǎn)品，昂科旗艾維亞及昂科旗在設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、運(yùn)輸?shù)人辛鞒汰h(huán)節(jié)都遵循上汽通用汽車VIAQ管控系統(tǒng)的流程和標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)除了上述的全面檢測(cè)，還包含對(duì)材料和供應(yīng)商的嚴(yán)格把控，如嚴(yán)格挑選車內(nèi)材質(zhì)、嚴(yán)控倉(cāng)儲(chǔ)過程管理。

　　  為啥要嚴(yán)格挑選車內(nèi)材質(zhì)，這是因?yàn)檐噧?nèi)乙醛散發(fā)的主要源頭通常是車內(nèi)的塑料材質(zhì)。所以上汽通用汽車工程師團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商從原材料、配方、生產(chǎn)工藝、后處理、注塑工藝等等多維度進(jìn)行調(diào)整，全面優(yōu)化內(nèi)飾塑料材質(zhì)，將乙醛含量大幅降低75%；內(nèi)飾皮質(zhì)方面，通過優(yōu)化試劑配方，增加水洗過程及烘烤時(shí)間，去除化學(xué)殘留，保證車內(nèi)真皮材質(zhì)的純正清新氣味。

　　昂科旗的頂襯及座椅面套的面料皆采用超凈化海綿替代傳統(tǒng)復(fù)合海綿，有效減少了胺類催化劑帶來(lái)的異味。另外，優(yōu)化座椅地毯等零件上應(yīng)用的發(fā)泡材料配方和工藝等措施，如座椅發(fā)泡高真空獨(dú)立成型工藝，可快速抽離小分子，保證成型即無(wú)味。并結(jié)合在零部件及整車制造環(huán)節(jié)中對(duì)膠類物質(zhì)及其它生產(chǎn)輔料的嚴(yán)格控制，全面提升車內(nèi)空氣質(zhì)量。

　　值得一提的是，除了嚴(yán)格挑選車內(nèi)材質(zhì)外，上汽通用汽車對(duì)于別克昂科旗供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)過程的管理也進(jìn)行了加強(qiáng)，比如為避免內(nèi)飾材料吸附異味，要求供應(yīng)商倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸車采用非柴油車，并要求供應(yīng)商加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)空間的通風(fēng)量。

　　別克昂科旗艾維亞及昂科旗還配備豐富的車內(nèi)空氣質(zhì)量健康配置，如雙效納米級(jí)PM2.5空調(diào)濾網(wǎng)，采用4層復(fù)合材料制成，包括預(yù)過濾層（過濾粗灰），過濾層（過濾細(xì)灰），活性炭（吸附氣味），及支撐層（防止結(jié)構(gòu)在大風(fēng)量下變形）。通過專業(yè)級(jí)細(xì)密纖維過濾層（細(xì)灰過濾層）及活性炭層（由椰子殼燒制而成，表面積更大，吸附效果更好），對(duì)普通無(wú)紡布空調(diào)濾芯無(wú)法吸附的丁烷/甲苯/氮氧化物/SO2等氣味分子有較強(qiáng)的吸附作用，從而實(shí)現(xiàn)雙效過濾效果。值得一提的是，別克昂科旗空調(diào)濾網(wǎng)對(duì)于直徑≥0.3微米的顆粒物總吸附能力可達(dá)到99%以上。

　　另外，別克昂科旗全系配備負(fù)離子發(fā)生器，負(fù)離子發(fā)生器可產(chǎn)生濃度達(dá)130萬(wàn)個(gè)/立方厘米 (實(shí)驗(yàn)室工況)。負(fù)氧離子形成羥基，羥基可以與部分污染氣體分子反應(yīng)以及對(duì)特定蛋白滅活，對(duì)大腸桿菌、金黃色葡萄球菌以及部分病毒有一定的生長(zhǎng)抑制作用。負(fù)電荷促使小顆粒聚集，加速沉降，變成更容易被濾網(wǎng)捕捉的顆粒。這些空氣中的負(fù)氧離子讓人感覺空氣清新。同時(shí)上汽通用汽車的負(fù)離子發(fā)生器通過嚴(yán)格驗(yàn)證，不產(chǎn)生過量臭氧以及滿足整車溫濕度耐久要求。

　　此外，別克現(xiàn)已通過售后渠道推出空調(diào)內(nèi)UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)與車規(guī)級(jí)深紫外線殺菌盒，讓車內(nèi)空氣質(zhì)量再度優(yōu)化。空調(diào)深紫外線殺菌消毒燈采用內(nèi)置暗箱式深紫外線消毒方式，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)殼體處空氣及空調(diào)過濾器進(jìn)行殺菌消毒。此次采用的深紫外線波長(zhǎng)極短（小于300nm），穿透性極弱，且內(nèi)置在暗箱中，不會(huì)對(duì)人體、環(huán)境造成影響。

       值得一提的是，別克還推出業(yè)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)深紫外線殺菌盒：安裝在車內(nèi)頂棚位置，可以保證車內(nèi)幾乎所有空間在紫外線照射區(qū)域內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)飾表面滅菌殺毒。經(jīng)北美第三方權(quán)威檢測(cè)驗(yàn)證，深紫外線殺菌盒照射超過10分鐘，即可實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾表面99%病毒滅火率。此外，別克昂科旗還支持通過手機(jī)安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)控制打開空調(diào)，提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，凈化車內(nèi)空氣，帶來(lái)便捷舒適的智能駕乘體驗(yàn)?！?nbsp;

　　全文總結(jié)：上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量（VIAQ）管控體系不僅限于旗艦產(chǎn)品，而是應(yīng)用于別克全系產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)車車平等。自上世以來(lái)，別克昂科旗艾維亞及昂科旗憑借豪華與品位兼具的用車體驗(yàn)，以及富有高級(jí)感的駕乘感受，深受消費(fèi)者的認(rèn)同和喜愛。依托上汽通用汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量（VIAQ）管控體系，別克昂科旗艾維亞及昂科旗從源頭起打造移動(dòng)健康座艙，這對(duì)于乘客和車主來(lái)說(shuō)都是健康最直接的保障。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）