趁著輪換的時間我坐在后排中央倒頭睡覺（位置當然非常不舒服...），迷迷糊糊中突然一陣急剎車，我突然整個人趴到了前排中央的儲物箱，緊接著車尾“砰！”的一聲，車上的零食散落一地，還沒等我們反應過來，“砰！”，接連又響一聲，我就這樣夾在了前排座椅的中央....

　　這時大概是晚上八點左右，“注意看車，先別下去。”大哥一邊按緊急燈，一邊警惕地盯著后視鏡說，“這次不知道什么時候才能到了。” 大概過了半分鐘，確認后面車的車速都降了下來，大哥拉緊了手剎，我們才躡手躡腳下車。這是我拿到駕照以來第一次碰到事故，說實話真的是又驚又刺激。

　　下車檢查和錄像，一共是三車連環(huán)追尾（還有兩輛車幾乎撞到或輕微蹭到，問題不大就直接走了）。兩次碰撞后，我們的車已經被撞出了十米開外，慶幸的是損壞并不嚴重，保險杠輕微變形和掉漆，后備箱也小幅度變形，開回廣州應該問題不大。

　　后面兩輛車就比較嚴重了。兩輛車的引擎蓋出現(xiàn)了不同程度的變形，中間的車尾箱被撞開蓋不上去，而最后那輛車進氣格柵已經被撞壞，散熱器也被撞傷。

　　一番溝通后，定責基本也達成了一致。由于我們是聽到了兩聲碰撞，所以保險賠付上理論上是中間車和后車各自承擔前車的責任，我們前車無責。溝通完之后，看到后車車主還帶著哺乳期的嬰兒，于是大家都爬上了防護欄的路沿等候交警前來處理。

　　然而過了半個多小時后，晚上還下著朦朦細雨，視線也不太好，呆在高速路上堵路確實不太安全，也影響交通，于是我們三輛車決定一起開車下最近的高速路口，找交警大隊處理。在這里也想提醒一下，持續(xù)地開車，視覺難免會疲勞，加上車速的切換過大，非常容易追尾。網友們一般認為連續(xù)開車4個小時以上才是疲勞駕駛，其實在持續(xù)的高速行駛或者頻繁塞車的路段，需要注意力的高度集中，所以大多數(shù)情況下不到4小時就會變疲憊。

　　交警大隊的停車場停滿了車輛，我們開車進入后，兜了一圈繞到了交警大樓背后還沒有硬化過的空地。一旁是臨時搭建的棚子，上面寫著"平安春運，交警同行”八大字?，F(xiàn)場里里外外站了一群等候處理的人。

　　我們的車雖然只是撞到了保險杠，但受損也是比較嚴重，本來就老舊的車漆被刮蹭到底層，像墻壁上被蹭下的石灰塊一樣脫落。

　　事故中間的車輛后尾箱已經蓋不住了，這位大哥拆了一個粽子，用綁粽子的繩子嘗試先把后尾箱給綁住。

事故認定書

　　排隊等了許久后交警才過來看我們事故車輛，簡單看了事故現(xiàn)場視頻，拍照，責任界定大家也沒有異議，接著讓我們再去排隊等一下事故認定書。事故中間的白色銳志禁止再上高速，只能走國道，而后面的車直接被暫扣在了交警大隊，只能請拖車來拉走，不能再上路。