【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】通伊歐輪胎在已有比較完善輪胎體系的前提下，又推出了全新的輪胎產(chǎn)品——通伊歐PROXES Comfort MC1。該系列的輪胎新品又包含了轎車以及SUV的適用型號。那么，這款新品又有什么突出的亮點可以挖掘呢？實踐看真知，我們進行一番實測看看結(jié)果如何？

　　全新優(yōu)化的配方讓它在濕地性能以及滾動阻力方面有著非常大的性能提升，因此，干濕地的抓地力以及靜音舒適性將是這款輪胎的最大亮點。其次非對稱式的特殊輪胎花紋，更加優(yōu)化的構(gòu)造也對其抓地性能、靜音舒適性能有著至關(guān)重要的作用。

胎面花紋以及胎體用料暗藏功夫

　　通伊歐PROXES Comfort MC1的配方使用了特有的納米平衡技術(shù)，通過優(yōu)化白黑炭的配方，增加了二氧化硅的使用量，使用更加低能耗的結(jié)合聚合物配方，能進一步確保低滾動阻力以及高濕地性能表現(xiàn)。

　　通伊歐PROXES Comfort MC1的胎體結(jié)構(gòu)依舊是胎冠5層胎側(cè)4層，這一點與大多數(shù)的輪胎都是一致的，并沒有發(fā)生太大變化，這樣的搭配也能夠保證日常通勤面對的各種路況。

　　通伊歐PROXES Comfort MC1輪胎的內(nèi)部材料提升也是值得一提，其中特殊的噪音保護層能有效降噪。

　　通伊歐PROXES Comfort MC1擁有4條縱向溝槽，靠外側(cè)的兩條溝槽較寬，而深度也是較深。較寬的溝槽有利于輪胎通過較深積水的時候，而四條均勻分布寬度的溝槽能讓輪胎迅速把積水排出，避免出現(xiàn)水滑效應(yīng)，造成安全隱患

　　通伊歐PROXES Comfort MC1在上手體驗的過程中給人的手感還是偏軟的，而在實際的測試中，使用硬度儀測試出它的平均硬度為60.7HA，它的實際表現(xiàn)又比手感給人的感覺要稍硬一些，綜合屬于中游水平。