你必須承認，名爵6（詢底價|查參配）的導(dǎo)航功能是真心好用，它是通過YunOS信息大數(shù)據(jù)，加上高德地圖大數(shù)據(jù)，共同形成了一個以導(dǎo)航為核心的完整互聯(lián)生態(tài)，融合了很多行車生活的場景，比如實時路況、找美食、組隊自駕出行等，都做了不少優(yōu)化，并且導(dǎo)航界面也被設(shè)定為這套互聯(lián)系統(tǒng)的主界面。

　　我們在此次體驗的系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)，其高德地圖引擎是做了一點優(yōu)化的，比如新增了目的地停車場智能推送以及末端導(dǎo)停等實用功能。當用戶駕駛車輛在距離目的地大概3公里距離的時候，系統(tǒng)會自動推送目的地周邊停車場供用戶選擇。而當客戶選擇其中的任意一個停車之后，在距離停車場500米的距離之內(nèi)只要車速低于20km/h，地圖就會啟動末端導(dǎo)停功能，直接導(dǎo)航至停車場內(nèi)部，避免了傳統(tǒng)導(dǎo)航難以精確定位停車場入口的煩惱。

　　而對于小額場景險的購買也是十分方便，只需通過內(nèi)置的支付寶程序就可以很方便進行購買和理賠等服務(wù)。

　　在搜索目的地時，名爵6同樣也體現(xiàn)了它的便利性，比如它可以通過語音來進行目的地的搜索，而這相比于以前傳統(tǒng)的通過手寫的方式查找目的的，真是方便太多了，并且系統(tǒng)對于語義的理解是非常不錯的，關(guān)于語音系統(tǒng)，我們在在后問會具體提到。

　　還記得小編早前在體驗智行系統(tǒng)時，只有主駕駛位通過“你好，斑馬”來調(diào)用語音功能是比較好使的，而副駕駛位就顯得“不太靈敏”了。針對這個問題，最新的系統(tǒng)也做了優(yōu)化：系統(tǒng)就具有了主副駕駛席分區(qū)識別的功能，老車升級后也能實現(xiàn)，只不過出于安全的考慮，系統(tǒng)會自動判斷聲音的來源，并進行功能的區(qū)分。

　　這套系統(tǒng)對于情景語音的識別一直都做得很有“人情味”，比如當你說“我很冷”、“我很熱”之類的指令時，其語音系統(tǒng)會自動幫你調(diào)高/調(diào)低空調(diào)溫度;而當你說“我想看星星”時，系統(tǒng)還會幫你打開天窗。

　　基于大數(shù)據(jù)的支持，系統(tǒng)會根據(jù)當時的天氣來反饋用戶的指令，比如，在下雨天時，你給系統(tǒng)發(fā)出打開天窗的指令，或許這個指令系統(tǒng)會判斷為不被執(zhí)行。

　　為何語音指令一直都是“你好，斑馬”，而沒有做到多元化?其實目前市面上帶有語音功能的車型并不少，有些是能夠自行更改語音指令的名稱的，但這套名爵6的這套系統(tǒng)目前還不能實現(xiàn)，只能通過“你好，斑馬”進行激活。就此，我的理解是：為了確保每一次語音調(diào)用的準確性和及時性，目前僅通過一種指令來實現(xiàn)，是最理想的。