【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】去年奔馳E級（詢底價|查參配）長軸版在國內(nèi)的橫空出世博得不少車迷眼球，操控性的大幅度提升基本是有目共睹的事實。除了操控之外，奔馳也總能將豪華發(fā)揮到極致，撇開大熱門的A級不說，今天我們就拿E級的車載系統(tǒng)，來聊一聊這套車載系統(tǒng)從設(shè)計邏輯、交互體驗、功能實用性等方面是如何詮釋奔馳與生俱來的豪華特質(zhì)的。

　　2018款奔馳E級在外觀、內(nèi)飾以及動力總成上都與2017款保持一致，此次改款主要是針對部分車型進(jìn)行配置調(diào)整及升級。此次E級改款配置調(diào)整方面，全系最大的共通點就是換裝Audio 20 GPS系統(tǒng)，替換原來的COMAND駕駛互聯(lián)系統(tǒng)，其次新增加了黑色岑木裝飾，部分車型對車內(nèi)聲控系統(tǒng)、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、方向盤觸控板進(jìn)行升級。

　　奔馳E級全系搭載雙12.3英寸液晶顯示屏，左側(cè)為儀表盤區(qū)域，主要用于顯示駕駛及各種輔助系統(tǒng)信息，側(cè)重信息的呈現(xiàn)。右側(cè)是媒體顯示屏，功能更加豐富，是這次我們的體驗重點。

　　但通常這種設(shè)計會加大首次使用者的學(xué)習(xí)成本，不像觸摸屏那樣可以無腦操作。不過好就好在奔馳除了可以通過旋鈕控制之外還有觸摸板可供控制，實體按鍵也比較多，玩弄幾番就可以迅速上手。

　　一般功能越豐富的車載系統(tǒng)，會有功能層級太多的不愉快體驗，而E級的這套車載系統(tǒng)則沒有這方面的顧慮。