【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】前不久出現(xiàn)了一則車(chē)主維權(quán)的新聞：顧客在試駕的過(guò)程中把車(chē)的輪胎撞爆了，然后4S就要顧客賠償，而顧客則認(rèn)為這是車(chē)輛的質(zhì)量缺陷，因?yàn)轭櫩陀X(jué)得過(guò)的坑并不大，不至于把輪胎撞爆，于是雙方陷入了僵持狀態(tài)……在現(xiàn)實(shí)生活中也有不少朋友經(jīng)常出現(xiàn)輪胎容易撞爆、鼓包等問(wèn)題，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這些現(xiàn)象呢？我們又該如何避免呢？

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　　顧客在試駕奔馳E300轎跑的過(guò)程中，前方出現(xiàn)了一個(gè)坑，雖然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并且減速，根據(jù)當(dāng)事人描述車(chē)速應(yīng)該在60km/h附近通過(guò)坑，然后聽(tīng)到砰一聲后，回到4S店時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前后兩條輪胎胎側(cè)均發(fā)生爆裂。而4S店方面自然是要去顧客賠償，顧客卻認(rèn)為這是車(chē)輛的質(zhì)量問(wèn)題，因?yàn)轭櫩陀X(jué)得過(guò)了一個(gè)坑就爆胎，這樣的質(zhì)量難以接受，就這樣了雙方僵持不下。

　　而從上圖的輪胎受損情況來(lái)看，結(jié)合當(dāng)事人的描述，我們并不難看出這是因?yàn)樗俣冗^(guò)快通過(guò)大坑或邊緣尖銳的坑洼時(shí)，輪胎與坑發(fā)生碰撞，由于輪胎沒(méi)有足夠的緩沖空間，導(dǎo)致輪胎被嚴(yán)重?cái)D壓，最后導(dǎo)致胎側(cè)被割破輪胎爆裂。

　　試駕車(chē)E300轎跑的輪胎尺寸前245/45 R19、后275/30 R19，輪胎則是米其林的Primacy 3缺氣保用輪胎。而稍有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主看到上述數(shù)據(jù)就會(huì)知道，這套輪胎駕駛時(shí)對(duì)坑洼路面比較弱勢(shì)，需要注意避讓坑洞，否則較薄的胎壁就會(huì)容易出現(xiàn)鼓包割裂等問(wèn)題。

　　事實(shí)上發(fā)生這種事情的并不止上述一個(gè)人，百度一下就能夠發(fā)現(xiàn)還有一大堆出現(xiàn)相似情況的朋友。而輪胎過(guò)坑后出現(xiàn)鼓包以及爆裂的問(wèn)題，其實(shí)大部分都是人為造成的，極少數(shù)是因?yàn)檩喬プ陨淼膯?wèn)題，下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)輪胎為什么容易出現(xiàn)這些情況。

1、過(guò)坑時(shí)沒(méi)注意避讓或減速

　　國(guó)內(nèi)的道路路況雖然在逐漸提升，但是仍然不時(shí)會(huì)在路面出現(xiàn)大的坑洞，如果下了雨更是難以看清楚。在駕駛時(shí)沒(méi)有留意到前方有坑洞，以較快的速度（一般大于40km/h）通過(guò)后，輪胎就會(huì)受到?jīng)_擊。一般小的坑洞輪胎都能夠通過(guò)橡膠緩沖處理，但是較大的坑洞或者邊緣較為鋒利的坑洞很有可能會(huì)造成輪胎胎壁簾布受損，輪胎鼓包，嚴(yán)重的則是直接割破胎側(cè)，輪胎瞬間缺氣。

　　如果在輪轂上已經(jīng)能夠看到輪胎受到擠壓留在輪轂上的黑色痕跡時(shí)，說(shuō)明前段時(shí)間已經(jīng)遇到過(guò)較大的坑洞，如果輪胎此時(shí)沒(méi)有鼓包的話那就比較走運(yùn)了，而如果已經(jīng)出現(xiàn)鼓包的話，不要猶豫直接更換輪胎，鼓包是無(wú)法修復(fù)的，因?yàn)槠鋬?nèi)部的簾線已經(jīng)被折斷，不能再保護(hù)支撐輪胎。

2、輪胎扁平比太小

　　如今不少的轎車(chē)喜歡使用扁平比較小的輪胎，扁平比指的是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。通俗點(diǎn)來(lái)理解為，扁平比越小的輪胎，其胎側(cè)也會(huì)越薄，扁平比越大的輪胎，其胎側(cè)也會(huì)越厚。而扁平比越小的輪胎遇到坑洞時(shí)越不耐撞，車(chē)速稍高很容易就會(huì)出現(xiàn)輪胎鼓包等問(wèn)題。

　　本文上述案例中，試駕的奔馳E300轎跑，其輪胎扁平比達(dá)到了45和30，一般而言低于50的扁平比就算是比較小的，遇到坑洞時(shí)就容易中招 。通常來(lái)說(shuō)輪胎偏平比小的車(chē)型，要么是偏運(yùn)動(dòng)、要么是豪華車(chē)，要么是自己改裝的車(chē)型。