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這才叫互聯(lián)網(wǎng)汽車 深度體驗名爵6車載系統(tǒng)

2018-02-07 08:00:07 作者:蘇煒祺

  【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】得益于互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展,并憑借著“車聯(lián)網(wǎng)”的風(fēng)口,不少中國品牌都推出了自家的智能車載系統(tǒng),與合資品牌和進(jìn)口品牌的“不接地氣”相比,本土化的智能車載系統(tǒng)明顯更符合國人操作的習(xí)慣。其中,上汽憑借著與阿里的合作推出了全新的“互聯(lián)智行2.0”,那句熟悉的“你好,斑馬”也已經(jīng)隨著上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車的熱銷,成了不少人口中“互聯(lián)智行”的代名詞,個中實力如何,今天筆者就借著一臺與“互聯(lián)智行2.0”同在11月底上市的名爵6詢底價|查參配),分別從遠(yuǎn)程車輛控制、智能語音交互、行駛輔助功能、自駕游路書平臺、組隊出行、智能設(shè)備新玩法等幾個方面幫大家體驗一番,看看這臺“流淌”著英國血統(tǒng)的名爵6是否真如宣傳所說的那樣——01加速比思域快一秒,車機(jī)系統(tǒng)也比思域快一代。(上汽給這套車載系統(tǒng)取了兩個名字以便區(qū)分,榮威名“斑馬智行”,名爵名“互聯(lián)智行”,下文以“智行2.0”簡稱。)

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  寫在前面:為照顧到部分未了解過這套上汽集團(tuán)攜手阿里巴巴集團(tuán)共同研發(fā)的產(chǎn)品——互聯(lián)智行“斑馬系統(tǒng)”,筆者有必要對它做個全面的解析,若對其有過了解的看官請直接點(diǎn)擊(傳送門)跳轉(zhuǎn)至第二頁的“互聯(lián)智行2.0”亮點(diǎn)介紹。

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何謂互聯(lián)網(wǎng)汽車?

  開篇之前,先來聊聊什么是高大上的互聯(lián)網(wǎng)汽車。在“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略下,似乎萬物都可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)——手表連上網(wǎng)后變成智能手表,鞋子連上網(wǎng)后變成智能跑鞋,就連客廳里的空調(diào)也能聯(lián)網(wǎng),而當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)通過車載系統(tǒng)與汽車產(chǎn)生交集,那么互聯(lián)網(wǎng)汽車也就誕生了。

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  目前來看,互聯(lián)網(wǎng)汽車可以分為智能汽車、智能電動車和無人駕駛汽車三大類,而今天我們要體驗的則是前者——擁有智能車載系統(tǒng)“互聯(lián)智行2.0”的名爵6。

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互聯(lián)智行系統(tǒng)又是什么?
它是大數(shù)據(jù)/云服務(wù)等多種應(yīng)用的融合

  先介紹一下名爵6“互聯(lián)智行2.0”系統(tǒng),這是一套上汽選擇了跟互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方面的巨頭——阿里巴巴合作,二者共同研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案。

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  智行2.0通過“云端一體”的操作系統(tǒng)(AliOS)與計算能力,打破了車網(wǎng)邊界,使數(shù)據(jù)、計算、服務(wù)有機(jī)地融合為一體,讓汽車從一個移動的交通工具,成為一個具有平臺開放屬性的智能移動空間。

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  自然,其上網(wǎng)服務(wù)和大數(shù)據(jù)后臺支持也來自阿里通信和阿里云,而導(dǎo)航和音樂則來自阿里旗下的高德導(dǎo)航和蝦米音樂。

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手機(jī)找車/遠(yuǎn)程控制/移動支付
這幾個智能場景非常實用

  在體驗定位尋車時,需要先下載“斑馬智行”APP這個專屬軟件,它是車主遠(yuǎn)程控制車輛,查詢車輛狀態(tài)、獲取服務(wù)信息及運(yùn)營活動的重要平臺。已上線功能主要包括:遠(yuǎn)程車輛控制、車輛狀態(tài)查詢及保養(yǎng)、駕駛習(xí)慣、充電管理、救援服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)汽車專屬車錢包及旅途路書。

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  每位用戶都有一個ID身份賬號,主賬號是以手機(jī)為中心,然后需要授權(quán)綁定淘寶賬號,這樣能更便捷地使用高德地圖、蝦米音樂、支付寶、阿里云等應(yīng)用。

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  這套智能互聯(lián)系統(tǒng)也設(shè)定了移動支付功能。系統(tǒng)在綁定支付寶賬戶和車輛牌照后,則可以進(jìn)行繳費(fèi)和停車位預(yù)約的服務(wù)。目前,這套系統(tǒng)能支持的線下停車場已有4000余家左右。

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和別家的導(dǎo)航不一樣
雙盲導(dǎo)航/美食地圖/免費(fèi)更新

  導(dǎo)航算是用車生活非常重要的一環(huán),而名爵6上的這套導(dǎo)航功能用過的人都說好,畢竟它是通過YunOS信息大數(shù)據(jù),加上高德地圖大數(shù)據(jù),共同形成了一個以導(dǎo)航為核心的完整互聯(lián)生態(tài),融合了很多行車生活的場景,比如實時路況、找美食、組隊自駕出行等,都做了不少優(yōu)化,并且導(dǎo)航界面也被設(shè)定為這套互聯(lián)系統(tǒng)的主界面。

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  關(guān)于周邊興趣點(diǎn)的查找,互聯(lián)智行2.0則顯得十分個性,它基于阿里巴巴的大數(shù)據(jù),在導(dǎo)航模式中還設(shè)置了“美食地圖”模式。

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  說到這里,筆者不禁想起自己手機(jī)的“騰訊大王卡”也是這樣一種模式——騰訊自家的應(yīng)用免流量,對應(yīng)到名爵這套智行2.0系統(tǒng)上,那就是自帶的導(dǎo)航服務(wù)、系統(tǒng)升級、呼叫救援等基礎(chǔ)流量和基本服務(wù)免費(fèi)一個道理。說白了,就是你想省錢就乖乖的按規(guī)則玩,你非要下載百度地圖、酷狗音樂的話,只能掏錢買流量了。

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  與普通的車載系統(tǒng)不同,智行2.0系統(tǒng)使汽車不再是單獨(dú)移動的個體,而是融入到整個互聯(lián)網(wǎng)平臺之中。“一車一號”的賬號體系保持實時在線;通過智能硬件和開放平臺來優(yōu)化用車場景;YunOS不斷迭代,在1.0版本的平臺框架完成之后,隨后的四百余天里一共實現(xiàn)了6次遠(yuǎn)程OTA升級,優(yōu)化了超過64種體驗,新增了393項功能,推出了3種專屬服務(wù)。這就是互聯(lián)智行系統(tǒng)的特性。

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