事發(fā)后第二天一早，我就來到了交警大隊，其實來此做啥我心里是完全沒底的，但我的目的卻很明確：希望交警能夠調(diào)取監(jiān)控錄像查明對方的車牌信息。

　　這里啰嗦一下，這些證件一定一定要事先復(fù)印好，如果到附近的復(fù)印店再復(fù)印會很貴，我當時是2元/張的復(fù)印價格。

　　由于我們的案件并不復(fù)雜，所以在填寫完材料后，交警就帶我到了一間小屋子里查看監(jiān)控視頻(原諒我這里沒法拍照)，由于當時行車記錄儀有拍下照片，能將事發(fā)時間精確到分鐘，所以監(jiān)控調(diào)取的很順利。

　　當調(diào)取了監(jiān)控都沒有看清車牌時，我的內(nèi)心真的是非常非常沮喪，只能唯一抱希望于公交公司了。好在當時負責(zé)我這個案子的交警非常非常給力，給公交公司打了電話，向?qū)Ψ秸f明了情況，希望對方根據(jù)時間來查具體的車牌信息。

　　萬幸的是，交警叔叔太給力了，又向?qū)Ψ秸f明了公交車可能會刮擦的具體位置(我的車損這么嚴重，公交車不可能沒有一點傷痕的)，希望對方繼續(xù)查一下。

　　老實說，在交警的幫助下，公交公司那邊也是非常非常配合的，不到一個小時就具體到了責(zé)任車輛和責(zé)任人，然后就只用等著對方司機過來填資料，確認事故責(zé)任了。

　　對方能被定性為肇事逃逸嗎?交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。主要包括行為人的主觀動機，和客觀存在的逃逸行為。

　　經(jīng)過公交公司安全員的解釋、公交司機的自述、以及交警的分析調(diào)解，最終認定：公交車司機存在客觀駛離現(xiàn)場的事實，但其并沒有主觀故意逃離的動機，也就是說，交通事故當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的，不構(gòu)成肇事逃逸。