點火提前角指的是發(fā)動機里火花塞點火的時機對比氣缸活塞上止點的提前角度，一般用度數(shù)或毫秒來衡量。

這東西可重要啦！它直接關系著發(fā)動機的燃燒效率、功率輸出還有燃油經(jīng)濟性能。

汽油發(fā)動機從點火開始到活塞到壓縮上止點期間，曲軸轉的角度就是點火提前角。

混合氣點燃、燃燒到燒完得有個時間，最佳點火提前角能讓發(fā)動機在各種狀況下，有最好的動力性、經(jīng)濟性和排放表現(xiàn)。

提前點火就是活塞還沒到壓縮上止點，火花塞就跳火點燃混合氣。能讓發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和排放都最佳的點火提前角就是最佳點火提前角。

影響點火提前角的因素不少呢，像轉速、負荷、水溫、進氣溫度、爆震、空調(diào)、起動開關都有關。

其中轉速是個關鍵因素。比如說，轉速越高，點火提前角就得越大，這樣才能保證燃燒充分，發(fā)揮發(fā)動機的性能。

負荷大的時候，點火提前角就得適當減小，不然燃燒可能不充分。

水溫低，點火提前角就得大一些，讓燃燒更完全。

進氣溫度高，點火提前角也要適當調(diào)整。

要是發(fā)動機有爆震，就得把點火提前角往后調(diào)，避免爆震。

開空調(diào)和啟動的時候，點火提前角也得跟著變，保證發(fā)動機正常工作。

總之，掌握好點火提前角，能讓發(fā)動機表現(xiàn)得更好！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）