地盤(pán)異響是多種原因造成的。

比如車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的支架松動(dòng)或損壞，起步時(shí)底盤(pán)會(huì)有異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)底盤(pán)也會(huì)異響。

在平整路面行駛時(shí)底盤(pán)異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)故障。

輪轂軸承故障，行駛中底盤(pán)會(huì)響。

底盤(pán)咕嚕咕嚕響可能是底盤(pán)襯套老化，部件間曠量變大，經(jīng)過(guò)顛簸路面就會(huì)異響，更換新的底盤(pán)襯套就行，要選正品原廠配件。

汽車(chē)很多橡膠部件會(huì)老化，像雨刷、輪胎、密封膠條等，輪胎關(guān)乎行駛穩(wěn)定性和操控性，建議四年更換一次。

汽車(chē)底盤(pán)異響的原因還有很多。

路況良好時(shí)行駛有異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)故障，部件松動(dòng)、磨損、制動(dòng)鼓失圓或制動(dòng)盤(pán)不平，要檢修制動(dòng)系統(tǒng)部件。

共振也會(huì)引起噪音，比如發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩和底盤(pán)共振。

起步時(shí)異響一般是懸掛系統(tǒng)故障，可能發(fā)動(dòng)機(jī)支架出問(wèn)題。

轉(zhuǎn)向時(shí)異響可能是方向和懸掛系統(tǒng)故障。

換擋時(shí)底盤(pán)異響可能是變速器內(nèi)部齒輪磨損或少油，先檢查潤(rùn)滑油，無(wú)外部故障就拆箱檢查。

排氣管異響多數(shù)是破裂或漏氣，也可能是三元催化器損壞或堵塞。

平衡桿橡膠套有問(wèn)題，車(chē)輛過(guò)不平整路面底盤(pán)會(huì)異響。

底盤(pán)異響有多種具體情況。

過(guò)減速帶底盤(pán)咯吱咯吱響，常見(jiàn)是下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開(kāi)裂，要更換膠套或總成。

遇細(xì)碎顛簸有金屬撞擊聲，多數(shù)是平衡桿小連桿球頭松曠，只能更換球頭總成。

轉(zhuǎn)彎打死方向盤(pán)有節(jié)奏的咯咯咯聲，多是麥弗遜懸掛減震器上方平面軸承老化，要更換平面軸承。

路面坑洼不平有咯吱咯吱聲，可能是減震器筒芯松曠，要更換減震筒。

過(guò)大坑車(chē)身“咚”一聲且上下浮動(dòng)大，是減震阻尼器失效，要更換減震器。

行駛中有轟轟轟噪音且隨車(chē)速變化，是車(chē)輪軸承損壞，要更換軸承。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)有明顯金屬摩擦聲，可能是外球籠損壞。

踩剎車(chē)底盤(pán)異響，連續(xù)尖銳聲一般是制動(dòng)片磨損，“哐當(dāng)”聲要檢查制動(dòng)系統(tǒng)零件是否松動(dòng)。

過(guò)減速帶異響可能是零部件相互影響或螺栓螺母問(wèn)題，更換或加固就行。

換擋時(shí)異響可能是變速器內(nèi)部問(wèn)題。

行駛中異響可能是軸承損壞或胎噪。

螺栓松動(dòng)會(huì)有細(xì)微金屬敲擊聲，走爛路更嚴(yán)重，檢查底盤(pán)螺栓，松動(dòng)擰緊就行。

襯套部件老化，像下擺臂球頭等老化破裂會(huì)異響，檢查更換就行。

曠量、間隙過(guò)大，像轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭等，還有輪胎軸承故障會(huì)異響，檢查更換可解決。

剎車(chē)系統(tǒng)故障，像剎車(chē)片過(guò)薄等會(huì)異響，檢查清理或更換部件。

懸掛系統(tǒng)故障，像減震器和連桿襯套老化會(huì)有金屬撞擊聲，壞了要更換。

盤(pán)式制動(dòng)器異響，零件損壞變形會(huì)響，可到維修站修理。

前輪減振器異響，按住車(chē)輛前部回彈會(huì)響，用力越大響越大，可能是減振器漏油損壞，要維修或更換。

傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響，轉(zhuǎn)彎或急加速會(huì)響，低速也可能響，要涂潤(rùn)滑脂或維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）