后差速鎖的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

當(dāng)汽車(chē)行駛在壞路面，比如坑洼、泥濘或濕滑的道路時(shí)，一個(gè)驅(qū)動(dòng)橋空轉(zhuǎn)，后差速鎖能迅速鎖死差速器，讓兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂赃B接，把大部分甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)輪，讓車(chē)子能繼續(xù)行駛。

在汽車(chē)某一驅(qū)動(dòng)輪或軸打滑時(shí)，后差速鎖使差速器不起差速作用，改變扭矩均分特性，將另一半扭矩傳給不打滑的驅(qū)動(dòng)輪，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠牽引力。

除了傳統(tǒng)差速器允許左右車(chē)輪不同速運(yùn)轉(zhuǎn)外，后差速鎖能在一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪失去抓地力時(shí)鎖上左右輪軸，減少打滑幾率，幫助汽車(chē)在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定行駛，提高通過(guò)性和安全性。

比如一側(cè)車(chē)輪卡死另一側(cè)車(chē)輪打滑，差速器會(huì)允許速度差，導(dǎo)致打滑側(cè)車(chē)輪瘋狂旋轉(zhuǎn)，而有了后差速鎖就不會(huì)這樣，能讓兩側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速相同。

后橋差速鎖通常在后橋上，外觀像長(zhǎng)方形金屬盒，部分車(chē)型的差速鎖還有電子控制功能，能通過(guò)車(chē)載電腦根據(jù)駕駛環(huán)境和模式自動(dòng)調(diào)整。

總之，后差速鎖能極大提升車(chē)輛在各種艱難路況下的行駛能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）