避震器發(fā)出異響的原因有多種。

首先，正常工作時(shí)，減震器內(nèi)的液壓油在閥體內(nèi)流動(dòng)會(huì)產(chǎn)生“嗤嗤”聲，這是正?，F(xiàn)象。

其次，頂桿和油封摩擦可能導(dǎo)致異響。若減震器長(zhǎng)期放置，油封處潤(rùn)滑脂干化，二者干摩擦產(chǎn)生異響，但使用一段時(shí)間后，摩擦生熱使?jié)櫥兿?，異響?huì)減小或消失。冬季天冷，潤(rùn)滑脂和液壓油變稠，潤(rùn)滑和流動(dòng)性變差，異響概率增大。

再者，配件松動(dòng)或損壞也是原因之一，比如減振器螺栓松動(dòng)、彈簧變形或斷裂。

還有，內(nèi)部液體或氣體密封件損壞，致使液體或氣體漏出或揮發(fā)會(huì)引起異響。減振器作用面磨損或變形，像底座變形、球座磨損也會(huì)產(chǎn)生異響。

另外，本身設(shè)計(jì)或制造存在問題，比如阻尼器設(shè)計(jì)不合理、彈簧材料質(zhì)量不佳。

過減速帶時(shí)發(fā)出“吱吱~”或“咯吱咯吱~”的異響，可能是下臂橡膠套有裂紋，或者球頭磨損，這種情況更換損壞零件即可。固定螺絲松動(dòng)，頂膠螺絲擰得太緊或太松也可能造成異響，太緊會(huì)使頂膠局部擠壓變形量大，平面軸承受壓大而產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）