鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)部分是制動鼓。

制動鼓在整個制動系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。制動時，制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉(zhuǎn)，其外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上，從而產(chǎn)生制動摩擦力矩。

而促動裝置有多種，比如輪缸、凸輪和楔。

鼓式制動器通常由制動鼓、制動蹄以及驅(qū)動制動蹄動作的制動輪缸等組成。制動鼓會隨著車輪一起旋轉(zhuǎn)。

為什么制動鼓能成為旋轉(zhuǎn)部分呢？這是因為它的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。制動鼓是一個圓形的部件，其內(nèi)側(cè)與制動蹄的摩擦片接觸。

當(dāng)需要制動時，制動蹄在促動裝置推動下壓緊制動鼓內(nèi)側(cè)，通過摩擦來實現(xiàn)制動效果。

在實際使用中，制動鼓的質(zhì)量和性能非常重要。優(yōu)質(zhì)的制動鼓具有良好的耐磨性和散熱性，能夠保證長時間穩(wěn)定的制動效果，提升行車安全。

對于車輛的維護(hù)保養(yǎng)來說，要定期檢查制動鼓的磨損情況。如果磨損過度，會影響制動性能，需要及時更換。同時，也要注意保持制動鼓的清潔，避免灰塵和雜物進(jìn)入影響制動效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）