途觀停車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，原因主要有以下這些。

一是車輛處于“停車輔助”模式，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)繼續(xù)工作一段時(shí)間以保持車內(nèi)溫度。

二是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)檢測(cè)到問題，從而使風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行。

三是冷卻系統(tǒng)存在泄漏或堵塞，風(fēng)扇得一直運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)保持冷卻液的溫度。

四是控制模塊或傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法正確關(guān)閉。

還有可能是水箱溫度過高，電子扇持續(xù)散熱，或者是節(jié)溫器故障。

另外，途觀停車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，也可能是因?yàn)闇u輪風(fēng)扇在給渦輪降溫。

要知道，開車時(shí)到達(dá)目的地后不要立即熄火。因?yàn)闇u輪工作時(shí)轉(zhuǎn)速高，增壓車型增壓器工作后溫度高，立即熄火可能損傷渦輪，縮短壽命。

風(fēng)扇延遲關(guān)閉是為了散熱，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)整個(gè)水道溫度不均勻，存在局部高溫點(diǎn)，水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，這些熱量無(wú)法被帶走，所以風(fēng)扇會(huì)延遲關(guān)閉，這是正常的。

電子扇靠傳感器指揮，車雖熄火但溫度沒降下來(lái)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，比如夏季車停太陽(yáng)下，不開車電子扇也可能轉(zhuǎn)。

要是不想讓它轉(zhuǎn)，在滅車后重新打開點(diǎn)火開關(guān)，不通電，電子扇會(huì)自動(dòng)熄滅。

總之，途觀停車后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)多數(shù)是正常的散熱需求，不必過于擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）