邁騰熄火后發(fā)出異響，原因主要有以下這些。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻，熄火后各部件溫度下降不一致，金屬部件間隙因冷卻收縮而摩擦產(chǎn)生異響。

渦輪在工作時(shí)溫度很高，熄火后熱脹冷縮明顯，會(huì)發(fā)出聲音。

排氣管在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)溫度較高，熄火后熱脹冷縮也會(huì)導(dǎo)致異響，且這種聲音很多來(lái)自排氣管前端和軟接頭。

三元催化器正常工作溫度為 400 - 800 度，熄火后其工作慢慢停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)發(fā)出異響。

還有可能是冷卻風(fēng)扇在車(chē)輛熄火后繼續(xù)工作，這是為確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

排氣系統(tǒng)如果存在排氣管、消音器等部件的問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致熄火后有響聲。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵或噴油嘴在熄火后仍工作，可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出響聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶松動(dòng)或磨損，可能在熄火后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或損壞同樣可能造成這種現(xiàn)象。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、檢查冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂、發(fā)電機(jī)軸承壞損、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、油品不好需要加高等級(jí)的油等也會(huì)引起。

輪胎氣壓過(guò)高或異常磨損也可能導(dǎo)致異響。

如果是曲軸軸承松曠，活塞與缸壁間隙過(guò)大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)、機(jī)油壓力低而潤(rùn)滑不良，在低溫時(shí)也會(huì)發(fā)響，溫度升高后聲響減輕甚至消失。

有時(shí)熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還有聲音可能是水箱散熱風(fēng)扇工作時(shí)發(fā)出的，車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)有延時(shí)降溫功能，完全斷電后風(fēng)扇仍會(huì)工作至發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到設(shè)計(jì)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）