汽車換電瓶后油耗增加主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

一是更換電瓶時(shí)斷開(kāi)正負(fù)極，導(dǎo)致 ecu 中存儲(chǔ)的信息復(fù)位，包括駕駛員駕駛習(xí)慣等，ec u 和 tcu 需重新學(xué)習(xí)，這是暫時(shí)的，待重新學(xué)習(xí)后油耗會(huì)恢復(fù)正常。

二是經(jīng)常清洗節(jié)氣門但未重新匹配 ecu，解決辦法是清洗后及時(shí)匹配。

三是節(jié)氣門積碳，ecu 偵測(cè)到會(huì)改變控制模式，清洗積碳后若 ecu 仍按積碳模式控制，油耗會(huì)升高，所以清洗后要重新匹配 ecu。

四是行車電腦記錄儀的數(shù)據(jù)歸零，之前的行駛里程和油耗數(shù)據(jù)清零，新的油耗數(shù)據(jù)基于當(dāng)前行駛里程計(jì)算，顯得較高，無(wú)需特殊處理，待車輛運(yùn)行一段時(shí)間會(huì)逐漸正常。

此外，輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低、車輛負(fù)載過(guò)重等也可能導(dǎo)致油耗增加，要定期檢查輪胎氣壓、使用合適粘度的機(jī)油、避免車輛負(fù)載過(guò)重。

總之，汽車換電瓶后油耗增加不用過(guò)于擔(dān)心，了解原因并采取相應(yīng)措施，油耗會(huì)恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）