科魯茲出現(xiàn) P0011 故障碼，可能由多種原因造成。機油控制閥故障、柱塞卡在正時提前位置、可變氣門正時執(zhí)行器卡在提前位置、氣門正時錯誤導(dǎo)致掃齒、PCM 故障、機油被污染、可變凸輪軸電磁閥卡住等都有可能。

首先要排除 PCM 故障的可能性，重點檢查氣門正時系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪位置傳感器兩個信號之間的相位差，以確定正時是提前還是延遲。如果凸輪位置傳感器信號正常，那可能是轉(zhuǎn)速信號有問題，此時需要更換曲軸膠帶盤并重新校檢配氣正時。

還需檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器、配氣正時、凸輪軸調(diào)節(jié)器等。如果是排氣凸輪軸位置系統(tǒng)性能問題，可更換排氣電磁閥并測一下其電阻，大概 013。不行的話，把兩個凸輪軸傳感器拆下來清洗。

當正時出現(xiàn)偏差會報此故障碼，可先重新對一下正時，能恢復(fù)最好。如果進氣凸輪軸位置執(zhí)行器存在超正時或系統(tǒng)性能故障，建議去 4s 店或修理廠維修。

進氣凸輪軸位置不合理，可能是機油被污染或可變凸輪軸電磁閥卡死。建議更換機油，調(diào)整可變凸輪軸電磁閥。同時，要檢查 VVT 閥門、傳感器、線路等部件是否損壞或堵塞，有問題就更換或清潔。

還要檢查引擎油路是否干凈，引擎油是否達到要求質(zhì)量標準。比如，重新?lián)Q 5w—30 機油和機濾，若故障依舊，可換全新原廠件進氣凸輪軸電磁閥。還不行，就換網(wǎng)紅機油流量單向閥，若未安裝到位要調(diào)整到標準位置。

此外，可清洗油底殼濾網(wǎng)。解決時，可利用汽車故障診斷儀，充分利用 GDS2 的數(shù)據(jù)記錄功能，以便在維修初期準確抓住問題關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）