電噴柴油車提速慢無爆發(fā)力，原因有不少。

噴油器得重點瞅瞅，看噴嘴有沒有積碳，針閥會不會卡死，電磁閥及線束好不好，噴油器偶件壞了會漏油、咬死或者霧化不好，容易缺缸讓動力不足，要及時清理或更換。

排氣管路也得檢查，管道有沒有阻塞，前后排氣管積碳嚴(yán)不嚴(yán)重，排氣制動碟閥能不能靈活轉(zhuǎn)動，堵塞會讓發(fā)動機排氣不暢，燃燒效率降低，導(dǎo)致動力不好，排氣管及連接頭的情況也很重要。

冷卻與進(jìn)氣系統(tǒng)不能忽視，柴油發(fā)動機過熱可能是冷卻或進(jìn)氣系統(tǒng)有故障，溫度太高容易拉缸或活塞卡住，排氣溫度升高得檢查中冷器和散熱器，清除水垢，噴油泵安裝孔漏氣或銅墊壞了會缺缸讓動力不足，得拆下來修，換壞零件，進(jìn)水溫度低會讓散熱損失變大，要調(diào)整到合適溫度。

尿素泵要是堵塞，比如用了劣質(zhì)或高濃度尿素溶液，尿素噴頭容易堵，會大大降低車的動力。噴油嘴也可能堵，如果車?yán)嫌昧淤|(zhì)燃油，噴頭嘴堵了噴油量少，嚴(yán)重影響動力。

進(jìn)氣系統(tǒng)很關(guān)鍵，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，它控制進(jìn)氣量，進(jìn)氣口堵了進(jìn)氣量少燃油沒法有效燃燒。擋位使用也有講究，急加速沒正確降檔動力發(fā)揮不出來。

車輛故障限扭也會這樣，像尿素系統(tǒng)或發(fā)動機內(nèi)部零件出問題，為保護機體柴油機限制動力輸出，上坡時動力衰減明顯。

還有顆粒捕捉器堵塞、低壓油路堵塞、燃油濾清器堵塞、燃油壓力不足、進(jìn)氣濾清器堵塞、進(jìn)氣管道漏氣都會影響車的提速和爆發(fā)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）