剎車抱死是個(gè)常見(jiàn)但又讓人頭疼的問(wèn)題。為啥會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？

一是剎車分泵不回位、制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，這會(huì)讓剎車一直處于抱緊狀態(tài)。

二是車輪放置靜態(tài)抱死，后輪為鼓式制動(dòng)器的車容易這樣。

三是真空助力泵有故障，影響剎車正常工作。

四是 ABS 系統(tǒng)出問(wèn)題，不能發(fā)揮防抱死作用。

五是制動(dòng)系統(tǒng)壓力太高，這往往是壓力調(diào)節(jié)裝置不行或者調(diào)整不對(duì)。

六是輪胎和路面摩擦系數(shù)不配，像濕滑或積雪路面，制動(dòng)力大了就容易抱死。

七是制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)太快，一接信號(hào)就全力制動(dòng)。

八是制動(dòng)系統(tǒng)部件磨損太厲害，像剎車片、剎車盤、制動(dòng)鼓過(guò)度磨損，制動(dòng)性能就差了。

那咋避免剎車抱死呢？很多車都配了 abs 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，急剎車時(shí)車輪能邊滾邊滑，車不會(huì)失控，輪胎也不會(huì)爆胎。這里面 ECU 能控制 ABS 作動(dòng)器，調(diào)整每個(gè)車輪的剎車液壓力。車主得定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，保證各部件都好好的，這樣就能減少剎車抱死的情況啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）