輪胎里的鐵圈叫輪轂。

輪轂是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形金屬部件，中心裝在軸上。輪轂有多種稱呼，像輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴等。

它對汽車很重要，直接與路面接觸，和汽車懸架一起緩和行駛沖擊，保證車輪與路面良好附著，提高汽車牽引性、制動性和通過性，還承受汽車重量。

輪轂的材料常見有鋁合金、鋼、鎂合金等。鋼輪轂制造工藝簡單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，但外觀丑、重量大、慣性阻力大、散熱差、易生銹。合金輪轂?zāi)軓浹a(bǔ)這些不足，重量輕、慣性阻力小、制作精度高、變形小，利于提高汽車直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，減少油耗，導(dǎo)熱性能也好，對制動系、輪胎和制動系統(tǒng)熱衰減有幫助。

市場上原廠車合金輪轂多以鋁合金為主，改裝輪轂會用鉻、鈦等元素。輪轂的尺寸和造型會影響輪胎尺寸和汽車外觀。一個完整的輪轂單元包括汽車軸承和法蘭，能影響剎車規(guī)格和輪胎尺寸選擇，輪轂越大，剎車系統(tǒng)越大，輪轂越寬，性能越高的輪胎越寬。

購車時一般會贈送 4 個輪轂，備胎輪轂通常是鐵的以降低成本，車上常用的是鋼材或鋁合金制成的。北方冬天裝雪地胎可能需要新購相同型號的 4 個輪轂。平時開車要注意輪轂保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）