節(jié)溫器損壞的原因主要有這幾個(gè)。

一是機(jī)械零件老化。車(chē)輛行駛 5 萬(wàn)至 6 萬(wàn)公里時(shí)，節(jié)溫器容易出故障。因?yàn)樗谂搩?nèi)，高溫會(huì)讓節(jié)溫器外塑料老化。

二是內(nèi)部石蠟泄漏或密封圈損壞。節(jié)溫器內(nèi)有石蠟，密封圈壞了石蠟會(huì)流出，節(jié)溫器就停止工作。

三是推桿損壞。溫控閥的開(kāi)啟和關(guān)閉靠?jī)?nèi)部推桿推動(dòng)主閥，推桿壞了主閥不能正常開(kāi)閉，節(jié)溫器會(huì)常閉失去作用。

還有暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低運(yùn)行，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質(zhì)腐蝕氣缸。燃油和水分沖刷缸壁，潤(rùn)滑油膜被稀釋?zhuān)滋?、活塞及環(huán)等機(jī)件過(guò)早磨損。

缸體有缺陷用膠補(bǔ)修復(fù)又不裝節(jié)溫器，機(jī)溫冷熱變化大，缸體頻繁收縮膨脹導(dǎo)致膠補(bǔ)或膠黏脫落引發(fā)故障。

另外，長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下工作也容易老化損壞。

節(jié)溫器內(nèi)部石蠟泄漏會(huì)失去控制冷卻液循環(huán)的能力。閥門(mén)卡住會(huì)打不開(kāi)或關(guān)不上，冷卻液一直循環(huán)或不循環(huán)。外殼破裂會(huì)漏水或漏氣，冷卻液流失或進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部造成損壞。

要是發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器壞了，要盡快更換，選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，按正確方法安裝，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件，確保正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）