探岳油耗突然升高的原因有不少。

發(fā)動機機油、火花塞到了更換周期得及時換；輪胎壓力不足要補充到正常胎壓；節(jié)氣門積碳要清洗；氧傳感器故障要檢修或更換；空氣過濾器進氣不暢，得清洗或更換并定期保養(yǎng)；節(jié)氣門關閉不活動，要去維修廠或 4S 店檢查檢修；化油器加速孔堵塞要定期清洗；斷電器觸頭不平就更換；分電器蓋觸頭不平要檢查檢修，嚴重損壞就換；節(jié)流閥有積碳得清理。

輪胎方面，胎壓不足或過低，輪胎磨損嚴重，會讓油耗上升，要保證胎壓正常，磨損嚴重的輪胎及時換。

汽油質量不好會使積碳增多，影響進氣和混合氣質量，導致油耗劇烈上升，得注重汽油質量，定期清理積碳。

駕駛習慣不好，比如頻繁加速、高速行駛、不規(guī)律換擋等會導致油耗高，要優(yōu)化駕駛習慣。

行駛路況擁擠，車輛從靜止到運動，發(fā)動機做功大，噴油量加大，短時間行駛時，發(fā)動機和車輛剛到工作最佳溫度就熄火，都會使油耗增加。

車身重量過大，承載過重物品，油耗會高于正常行駛油耗的 2％左右，要避免車輛過載。

車輛油耗是電腦計算的，有順時油耗和綜合車輛油耗兩個，一般和車輛行駛的路況關系大，如果路況在高速上行駛，不管是順時還是綜合油耗就會偏低，如果在市區(qū)或者怠速行駛的話油耗就會升高。

還有一種情況就是車輛故障造成的油耗高，一般車輛會報故障，如果報故障用電腦檢測，找專業(yè)維修技師診斷確認故障點，如果是提到的上述問題，那說明不是故障。

比如定期檢查氧傳感器，它在發(fā)動機排氣管上，用久了電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗會增加，通常 8 - 11 萬公里時就需要更換。

定期更換火花塞，它損壞會使點火能量下降，混合氣燃燒不均勻，車子提速減慢，油耗上升，普通火花塞壽命 3 - 5 萬公里，鉑金火花塞壽命約 5 - 8 萬公里，鉑金火花塞能到 10 萬公里的壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）