如果柴油里混入機(jī)油，那得趕緊處理。

首先，及時(shí)更換機(jī)油，這能避免發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響，防止車輛損壞。

要是啟動(dòng)困難，可能是手油泵壞了，密封不嚴(yán)，那就得換。還有，高壓油泵出油閥壞了就得拆卸維修。

柴油高壓泵油封不好，也會(huì)往齒輪室進(jìn)柴油，大泵的主軸油封漏柴油，可以回去調(diào)換或者更換油封。要是柱與泵殼密閉不好，那就得換個(gè)泵，校泵主要是解決噴油壓力之類的問題。

處理時(shí)要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管螺栓孔進(jìn)行處理，清理干凈機(jī)油后重新安裝壓緊。

換油的時(shí)候有不少要注意的。注意換油時(shí)間，一般根據(jù)公里數(shù)和時(shí)間來。添加的油量要合適，應(yīng)該比油尺上刻度略低，別加太滿。要選對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，市場(chǎng)上常見的有半合成機(jī)油和合成機(jī)油。

機(jī)油比柴油重，能利用這個(gè)特點(diǎn)把機(jī)油和柴油分開后再用。把混入機(jī)油的柴油放進(jìn)容器，靜置四十八小時(shí)以上，機(jī)油會(huì)沉到容器底部，把上層的柴油吸出來就行。

要是噴油嘴滴漏，就調(diào)校噴油嘴或者直接換掉。

總之，柴油里一旦混入機(jī)油，必須采取有效措施解決，還要定期檢查和維護(hù)燃油系統(tǒng)，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）