HUD 抬頭顯示就是一種綜合電子顯示設(shè)備，利用光學(xué)反射原理，能將車輛的各種信息，比如車速、油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航等投影到前擋風(fēng)玻璃或其他顯示介質(zhì)上，方便駕駛者查看。

HUD 最早起源于航空領(lǐng)域，1988 年通用汽車首次把它應(yīng)用在汽車上。之后不少車企也跟進(jìn)，像寶馬、奔馳、奧迪、豐田、本田等。

HUD 經(jīng)歷了三代升級(jí)。第一代是 C-HUD，采用半透明樹(shù)脂板做顯示介質(zhì)，安裝方便。第二代是 W-HUD，這是目前應(yīng)用最廣泛的，能利用光學(xué)反射把行車信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，顯示范圍更大、投影距離更遠(yuǎn)。第三代是 AR-HUD，是全新的抬頭顯示技術(shù)，投影范圍大、信息量多，能結(jié)合 ADAS 采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行場(chǎng)景融合，數(shù)字圖像和真實(shí)場(chǎng)景疊加，實(shí)用性和科技感更強(qiáng)。

HUD 系統(tǒng)由投影單元和顯示介質(zhì)這兩大關(guān)鍵部件構(gòu)成。投影單元內(nèi)部有投影儀、反射鏡、投影鏡、調(diào)節(jié)電機(jī)及控制單元，控制單元通過(guò)車輛數(shù)據(jù)總線獲取信息并通過(guò)投影儀輸出圖像。顯示介質(zhì)負(fù)責(zé)成像，成像載體主要是半透明樹(shù)脂玻璃和汽車前擋風(fēng)玻璃。

目前市場(chǎng)上 W-HUD 是主流，AR-HUD 也在加速落地量產(chǎn)。

總之，HUD 抬頭顯示能讓駕駛者不用低頭或轉(zhuǎn)移視線就能獲取車輛重要信息，大大提高了行車安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）