汽車尾氣超標不用愁，有不少有效的解決辦法。

首先，清潔或更換三元催化轉(zhuǎn)化器。它能將廢氣中的有毒氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，長期使用容易積碳、中毒或失效。積碳堵塞可清洗，中毒或失效就得更換。

其次，清潔并更換火花塞?；鸹ㄈ又嘏欧盼廴荆e碳可用洗潔精和砂紙打磨，燒蝕則要換新。

再者，檢查氧傳感器。前氧負責檢測燃燒氣體來調(diào)節(jié)混合氣，后氧檢查尾氣凈化是否達標，損壞或積碳都會導致尾氣超標，要及時檢查清理。

然后，清潔發(fā)動機系統(tǒng)，包括油路、進氣管、節(jié)氣門、噴油器等，讓發(fā)動機工作狀況改善。

檢測尾氣是否通過也有簡易方法。一是看顏色，正常尾氣透明，有黑煙、白霧排放可能超標。二是看顆粒物排放，在排氣口旁放塊布檢測。三是聞氣味，刺鼻就可能超標。

如果 HC 超標且倍數(shù)不大，加一點高標號的油，跑跑高速后回來復檢能合格；倍數(shù)多就清洗節(jié)氣門并更換火花塞。CO 超標數(shù)值小就清洗后氧傳感器，大就更換。NO 超標數(shù)值小清洗三元催化，大就更換，換后仍不合格可能是三元催化器為假貨，要回修理廠換新。

另外，正確調(diào)整點火正時很必要，過遲的點火提前角會使發(fā)動機動力下降、油耗增大、工作不穩(wěn)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷也有影響，比如轉(zhuǎn)速升高時，HC 的排放明顯降低。

總之，汽車尾氣超標可根據(jù)這些方法處理，若超標嚴重應(yīng)及時修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）