制動(dòng)跑偏的原因有哪些
制動(dòng)跑偏是指汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)向一側(cè)偏斜的現(xiàn)象。造成制動(dòng)跑偏的原因主要有以下這些:
1. 制動(dòng)部件問題:個(gè)別制動(dòng)氣室膜片破裂,制動(dòng)輪缸皮碗漏油、氣管或油管破裂,接頭松動(dòng)漏氣;個(gè)別制動(dòng)氣室推桿歪斜或彎曲卡??;某一制動(dòng)氣室推桿變形或卡死,制動(dòng)分泵活塞卡塞,不靈活;某一制動(dòng)凸輪軸動(dòng)作不靈活,間隙調(diào)整臂損壞;制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)蹄摩擦不靈活。
2. 制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓相關(guān)問題:左右車輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙大小不等,摩擦片材質(zhì)差異或接觸情況差異;兩側(cè)制動(dòng)鼓與摩擦片間隙不一致,或摩擦片有油污。左右蹄片材質(zhì)、尺寸大小、磨損程度,接觸狀況不一致;個(gè)別車輪的制動(dòng)摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過甚或鉚釘露出;個(gè)別制動(dòng)鼓摩損失圓,有溝槽;制動(dòng)器底板變形;制動(dòng)鼓失圓。
3. 輪胎問題:左右車輪胎氣壓不均;輪胎磨損嚴(yán)重不均勻,尤其是后輪內(nèi)外胎直徑差越大,不規(guī)則制動(dòng)跑偏就會(huì)越嚴(yán)重。
4. 懸架和轉(zhuǎn)向系問題:制動(dòng)時(shí)懸架導(dǎo)桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)學(xué)上不協(xié)調(diào);有負(fù)前束或橫、直拉桿球頭銷等松曠。
5. 制動(dòng)系統(tǒng)安裝和故障問題:剎車管安裝不正確,一般出現(xiàn)在車輛維修后;防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障,導(dǎo)致每個(gè)車輪的制動(dòng)液壓力無法得到正確控制。
6. 車輛裝載問題:車輛兩側(cè)裝載不當(dāng)。
7. 路面問題:路面兩側(cè)附著力不一致。
要解決制動(dòng)跑偏問題,可以采取以下措施:
1. 定期檢查和維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng),及時(shí)更換有問題的部件,如膜片、皮碗、活塞等。
2. 調(diào)整制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓的間隙,確保左右均勻一致,同時(shí)保持摩擦片的清潔和良好狀態(tài)。
3. 定期檢查輪胎,包括氣壓、磨損程度和花紋,必要時(shí)及時(shí)更換,使各輪胎磨損趨于一致。
4. 檢查懸架和轉(zhuǎn)向系的部件,如有松曠及時(shí)修復(fù)或更換。
5. 車輛維修后,仔細(xì)檢查剎車管的安裝是否正確。
6. 及時(shí)維修防抱死制動(dòng)系統(tǒng),確保其正常工作。
7. 注意車輛的裝載平衡,避免兩側(cè)重量差異過大。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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