更換球籠是單個(gè)還是成對(duì)，這得根據(jù)具體情況來(lái)決定。

通常來(lái)說(shuō)，只更換損壞的球籠就可以，因?yàn)榍蚧\一般是獨(dú)立工作的。

但要是兩個(gè)球籠是同一生產(chǎn)批次，使用年限和里程數(shù)差不多，即便只有一個(gè)出故障，另一個(gè)可能也快壞了，這時(shí)一起更換兩個(gè)更保險(xiǎn)，能降低后續(xù)維修費(fèi)用，還能保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

球籠是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)里連接半軸和車(chē)輪的重要部件，分內(nèi)球籠和外球籠，外球籠在動(dòng)力輸出和車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)作用關(guān)鍵。內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車(chē)輪部位。

汽車(chē)球籠要是壞了，會(huì)有一些表現(xiàn)。比如轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)會(huì)產(chǎn)生規(guī)律的“咔咔”異響，嚴(yán)重時(shí)可能喪失動(dòng)力。

車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)，異響一般來(lái)自外球籠；在顛簸路面行駛時(shí)，異響通常是內(nèi)球籠損壞導(dǎo)致，而且直行時(shí)也可能有異響。加速時(shí)異響明顯，滑行時(shí)較少。

想檢查球籠有沒(méi)有問(wèn)題，可以間斷地加速和減速，感受前橋半軸球籠有無(wú)間隙。球籠間隙大，起步前輪可能輕微抖動(dòng)，松油門(mén)時(shí)有明顯動(dòng)力轉(zhuǎn)換感。

總之，更換球籠單個(gè)還是成對(duì)沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，先做專(zhuān)業(yè)檢查，咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)維修人員，他們能根據(jù)車(chē)輛狀況給出明智建議。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）