汽車空調(diào)高壓偏低可能由以下原因造成。

系統(tǒng)方面，冷媒泄漏、堵塞或者換熱器臟污等情況，會(huì)影響冷媒的充足與流通，以及換熱器的散熱效果，需要檢查冷媒系統(tǒng)，并清理換熱器。

電器方面，壓縮機(jī)、電磁閥、四通閥、電機(jī)運(yùn)行不正常，這些電氣部件的故障會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作，導(dǎo)致高壓偏低，要檢查它們的運(yùn)行狀態(tài)，有問題及時(shí)維修或更換。

散熱方面，正常情況下，空調(diào)低壓約 3bar，高壓約 15bar，前提是駕駛室鼓風(fēng)機(jī)開到四檔，水箱散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，外部冷凝器散熱良好，若散熱不佳，高壓值會(huì)偏低。

另外，制冷劑不足也是常見原因，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)壓力降低，制冷效果變差。

膨脹閥故障會(huì)影響進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，可能導(dǎo)致高壓降低。

壓縮機(jī)故障作為核心部件問題，也會(huì)造成高壓偏低。

冷凝器故障會(huì)影響高溫高壓制冷劑的轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致高壓降低。

電子風(fēng)扇故障不能為冷凝器有效散熱，也可能使高壓降低。

還有系統(tǒng)堵塞會(huì)阻礙制冷劑流動(dòng)，致使高壓降低。

總之，汽車空調(diào)高壓偏低的原因較多，需要仔細(xì)檢查和排查，確定具體原因后進(jìn)行針對(duì)性的處理和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）