鄧祿普輪胎起源于英國，1888 年由英國人約翰·博伊德·鄧祿普創(chuàng)立。

但后來其總部位于日本東京，隸屬于住友橡膠集團(tuán)。

1905 年，約翰·博伊德·鄧祿普開發(fā)出第一條胎面有橫向花紋溝槽的汽車輪胎。

1909 年，鄧祿普投資創(chuàng)立了日本近代第一家橡膠工廠，開始生產(chǎn)自行車輪胎和人力車輪胎，1913 年首次在日本銷售汽車輪胎。

鄧祿普輪胎在發(fā)展過程中經(jīng)歷了不少重要時刻。

1947 年為多項極限速度挑戰(zhàn)提供輪胎，1960 年啟用新標(biāo)識，2011 年確立新材料開發(fā)技術(shù)“4D NANO DESIGN”，2022 年啟動太陽能面板發(fā)電項目，著手建設(shè)多元環(huán)保的能源供應(yīng)體系。

2023 年 12 月，還獲得了由 AC 汽車主辦的「第八屆汽車后市場連鎖百強(qiáng)&TOP 品牌」最佳人氣獎和 TOP 影響力品牌獎。

在歷史上，使用鄧祿普輪胎的車隊取得過很多出色成績。

比如 1924 年，使用鄧祿普輪胎的 BENTLEY（賓利）車隊首次在勒芒賽事中取得勝利。

1927 年，使用鄧祿普輪胎的 SUNBEAM 特別跑車在美國 Daytona Beach 創(chuàng)造了時速 203 英里的新記錄。

1931 年，使用鄧祿普輪胎的車隊實現(xiàn)勒芒 8 連勝。

1939 年，勒芒賽事因二戰(zhàn)中斷，當(dāng)年獲得優(yōu)勝的是使用鄧祿普輪胎出戰(zhàn)的 BUGATTI（布加迪）57C。

1947 年，鄧祿普輪胎在美國猶他州協(xié)助 Railton Mobil Special 號創(chuàng)造了時速 394 英里的新記錄。

如今，鄧祿普在日本和中國都有生產(chǎn)制造基地。

2002 年在我國蘇州常熟辦廠，2010 年 8 月 13 日簽訂湖南長沙市項目投資三億美金擴(kuò)建我國第二加工廠，8 月 21 日上海市天馬山賽道鄧祿普橋完工。

國內(nèi)鄧祿普針對中國狀況，適當(dāng)降低了部分中小型號輪胎的定位，使其能滿足幾乎所有車型的需求。

鄧祿普輪胎一直以“輪胎能夠為地球資源做出貢獻(xiàn)”的理念，以“低油耗”“原料開發(fā)”“節(jié)約能源”這 3 大概念為核心，通過對橡膠分子結(jié)構(gòu)的精密分析以及原料的真實模擬運算，實現(xiàn)了輪胎的低油耗性能、抓地力及耐磨損性能三大性能的全面提升。

鄧祿普采用了 4D 創(chuàng)新納米設(shè)計、高功能生物材料技術(shù)、非充氣輪胎技術(shù)、密封劑輪胎技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）