輪胎動平衡后輪需要做。

因為汽車四個輪子都得做動平衡，不然高速行駛時車輪可能異常抖動。

做動平衡時，技師把車輪放機器上，能檢測出輕的部位，然后貼上配重鉛塊避免抖動。

輪胎制造有誤差，部位重量不完全相等，輪圈也一樣。

輪胎裝到輪圈上，車輪各部位重量就不同了，所以要做動平衡。

換了新輪胎就得重新做。輪胎是橡膠制品要定期換，建議四年一換，即使里程少也要換，買輪胎要看生產(chǎn)日期。

汽車后輪做動平衡很重要，它決定汽車行駛穩(wěn)定性。

質(zhì)量不平衡的后輪高速旋轉(zhuǎn)會劇烈抖動，雖前輪抖動反饋給駕駛員更明顯，但后輪抖動也影響行駛安全。

車輪不平衡影響大，比如方向盤抖動，駕駛感受差，車速快時更明顯，車內(nèi)還有共振。

對車輛本身也有損傷，會傷軸承和懸架，縮短機械結(jié)構(gòu)壽命，還會讓輪胎偏磨，影響輪胎壽命。

做動平衡價格不貴，幾十塊錢，不校正反而得不償失。

輪胎與輪轂分離會打破質(zhì)量平衡，高速旋轉(zhuǎn)就抖動威脅安全，所以拆卸輪胎就得做動平衡，后輪也一樣。

補胎或換新胎后，前后輪都得做動平衡調(diào)整確保穩(wěn)定安全。

更換或修補后輪會改變質(zhì)量，要做動平衡，沒改變質(zhì)量可不做，但不確定的話為保險去做個檢查，檢查時注意平衡塊是否缺失，缺了會方向盤抖動降低舒適感。

車輛出現(xiàn)抖動、方向盤震動可能是動平衡失效，要及時檢查，不然會降低操控性、跑偏影響安全，加劇輪胎磨損縮短壽命，增大行駛阻力增加油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）