通風(fēng)盤和盤式剎車主要有以下區(qū)別。

作用位置不同，盤式剎車主要在后輪，通風(fēng)盤四輪皆可。

結(jié)構(gòu)材質(zhì)有別，通風(fēng)盤有許多工藝孔洞，質(zhì)量輕但制造工藝復(fù)雜價(jià)格高，盤式則相反。

散熱效果，通風(fēng)盤通過孔洞散熱強(qiáng)，使用壽命長，盤式因熱易影響剎車效果。

剎車效果，通風(fēng)盤剎車能迅速散熱，效果好，盤式因熱剎車效果受影響。

維修保養(yǎng)成本，通風(fēng)盤重量大油耗高，保養(yǎng)成本多。

通風(fēng)盤內(nèi)部中空，冷空氣能流經(jīng)降溫，通常裝在民用車前輪，表面有通向中心的孔洞，利用離心力對(duì)流散熱，比傳統(tǒng)盤式散熱好得多。

結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤用輕量化摩擦材料更輕盈，實(shí)心盤集中后輪，通風(fēng)盤適四輪。

效果上，通風(fēng)盤散熱好保高效運(yùn)行，實(shí)心盤制動(dòng)易積熱影響性能，且增重量間接影響油耗和維修成本。

使用體驗(yàn)和維護(hù)成本方面，通風(fēng)盤長距離駕駛或頻繁制動(dòng)表現(xiàn)好，實(shí)心盤長期穩(wěn)定使用維護(hù)成本低，但要考慮性能和成本平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）