剎車時(shí)車輛會(huì)抖動(dòng)，原因眾多。

比如制動(dòng)盤磨損不均勻，外側(cè)和內(nèi)側(cè)厚度不一致，剎車時(shí)就無法完全貼合制動(dòng)片，車速越高抖動(dòng)越厲害。

新?lián)Q的剎車片若不適應(yīng)，因其內(nèi)金屬含量多且質(zhì)地硬，與金屬剎車盤摩擦易放大震動(dòng)，導(dǎo)致抖腳，新片剛換上的一段時(shí)間要小心駕駛，避免緊急制動(dòng)。

剎車盤直徑不合適也可能引發(fā)抖動(dòng)，不能盲目追求大直徑。

改裝車要是換裝避震套裝和加大輪圈，店家技術(shù)不佳導(dǎo)致避震調(diào)校不均勻，又沒重新做四輪定位檢查，會(huì)引起剎車時(shí)方向跑偏和發(fā)抖。

剎車片或剎車盤變形、輪轂變形、四輪定位不準(zhǔn)、輪胎動(dòng)平衡有誤差，都會(huì)造成剎車抖動(dòng)。

還有拉桿球頭脫落、下擺臂的固定螺栓松動(dòng)等情況。

剎車盤片磨合出錯(cuò)也會(huì)如此。

供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，不僅抖動(dòng)還可能怠速不穩(wěn)，可先換汽油濾清器再查油壓。

力不均會(huì)導(dǎo)致缸壓不均，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)、各氣缸磨損程度不同等。

新修的發(fā)動(dòng)機(jī)若各活塞、連桿等質(zhì)量不同，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力不平衡也會(huì)影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)降低功率、增大油耗、冷啟動(dòng)困難，燃燒室積碳嚴(yán)重會(huì)引起氣缸爆震。

多次制動(dòng)且長時(shí)間行駛后，制動(dòng)盤溫度升高，緊急制動(dòng)時(shí) ABS 系統(tǒng)未啟動(dòng)，可能因高溫形變致車輛制動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。

ABS 操作產(chǎn)生熱量，緊急制動(dòng)時(shí)熱量迅速積累。

制動(dòng)盤因高溫變形，表面不平整，高速行駛制動(dòng)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。

剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，可能是剎車泵回位不好，也可能是被磨得凹凸不平。

買到劣質(zhì)的剎車片或剎車盤、輪轂變形，某些維修技師只換剎車片或剎車盤，沒檢查對(duì)應(yīng)側(cè)輪轂，無法根除問題。

輪胎未做動(dòng)平衡，某個(gè)輪胎剎車力度不勻致車身抖動(dòng)，重新做動(dòng)平衡能解決。

高速剎車抖動(dòng)常見于剎車片或剎車盤不平或變形、有雜質(zhì)或油污，輪轂輪胎變形失圓致動(dòng)平衡量過大，四輪定位不準(zhǔn)，底盤懸架系統(tǒng)部件損壞或裝配不到位，車輪軸承或法蘭損壞或變形致剎車盤磨損異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）