汽車空調(diào)制冷劑主要有以下這些種類。

R12 曾應(yīng)用較多，但因嚴(yán)重破壞大氣臭氧層已被各國逐步禁止使用。

R134a 具有更低沸點、更大蒸發(fā)潛熱、更好傳熱性能以及更高管壓和溫度適應(yīng)能力，在取代 R12 后，空調(diào)系統(tǒng)輸入功率和制冷量增加，裝置體積也變小，因環(huán)保性能好成為許多車型首選。

壓縮式制冷劑中廣泛使用的有氨、氟里昂和烴類。按化學(xué)成分，制冷劑分為無機化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?、不飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┖凸卜谢旌衔镏评鋭┪孱?。按冷凝壓力又分為高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑三類?/p>

常見的氟里昂制冷劑有 R12、R22、R502 及 R1341a，不過部分型號已停用或禁用。比如 R12 主要用于中、小型食品庫、家用電冰箱及水、路冷藏運輸?shù)戎评溲b置，冷藏壓力較低，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-29℃，適用于中、小型活塞式壓縮機可獲-70℃低溫，大型離心式壓縮機可獲-80℃低溫。

常見的汽車空調(diào)制冷劑還有 R407C、R404A、R22、R410A 等。R407C 一般用于冷藏車制冷系統(tǒng)，R404A 用于純電動冷暖客車空調(diào)，R22 少見，R410A 有制造商小批量嘗試使用，能讓設(shè)備更輕、小、節(jié)能。

HFCs 階段的 HFCs 包括 R134a 和 R1234yf 。R1234yf 是新型制冷劑，歐洲多國已采用，它無色無味低毒，化學(xué)性能穩(wěn)定，ODP=0，GWP=4，排氣溫度、油溫及壓力比更低，系統(tǒng)效率更高，為弱可燃性。

汽車空調(diào)制冷劑不足會讓制冷效果變差甚至無法制冷，所以需要經(jīng)常添加，但量要適中，過多也影響制冷效果。更換制冷劑過程復(fù)雜，要安裝歧管壓力表抽真空，安裝制冷劑罐并從高壓側(cè)加注，加注后檢測是否漏氣，無漏氣再從低壓側(cè)加注到合適量，更換加注罐時要放出空氣，最后根據(jù)壓力顯示判斷加注量，完成后關(guān)閉閥門和發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）