發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因有很多。

混合氣方面，可能是過(guò)稀或過(guò)濃。比如燃油系統(tǒng)油壓過(guò)高或過(guò)低，噴油器噴油不良，都會(huì)影響混合氣濃度。傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，導(dǎo)致修正噴油量有誤，也會(huì)讓混合氣出現(xiàn)問(wèn)題。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)原因，像點(diǎn)火壓力和能量低、點(diǎn)火正時(shí)不正確、點(diǎn)火高壓較弱等。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障同樣不可忽視，比如氣缸壓縮壓力低、排氣管堵塞等。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，如進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣壓力不足，常見(jiàn)的有空氣濾清器過(guò)臟或堵塞、進(jìn)氣管損壞漏氣、空氣流量計(jì)損壞、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障等。

缸內(nèi)積碳過(guò)多也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。燃油質(zhì)量過(guò)低，在氣缸內(nèi)燃燒不充分，動(dòng)力減弱，加速無(wú)力，要更換高質(zhì)量燃油。

另外，化油器油位過(guò)低、點(diǎn)火電壓過(guò)低、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲、系統(tǒng)供油壓力過(guò)低、氣缸壓力過(guò)低或氣門(mén)間隙過(guò)小、進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障、節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作不正常、ECU 故障等，都可能引發(fā)這一問(wèn)題。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良時(shí)，可以這樣檢測(cè)：檢查空氣濾清器是否堵塞，及時(shí)清洗和更換；檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器；檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣；進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）