汽車發(fā)電機(jī)常見的故障主要有以下這些。

充電電流太小，這一般是發(fā)電機(jī)本身電壓不足，調(diào)節(jié)器技術(shù)狀況不佳，或者充電電路電阻增大導(dǎo)致。比如蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表等部件的端子和導(dǎo)線連接不牢固，風(fēng)扇皮帶太松致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不高，調(diào)節(jié)器的動(dòng)觸頭有燒蝕和氧化，動(dòng)觸頭臂與鐵芯的間隙和彈簧張力不符合要求，調(diào)節(jié)器接線松動(dòng)等?？蓹z查這些方面進(jìn)行排除。

充電電流過大，表現(xiàn)為汽車電流表指針偏向充電電流最大位置，晚上開車時(shí)燈光和儀表指示燈特別亮，燈泡易燒壞等。原因可能是火線和調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)端子的導(dǎo)線接錯(cuò)，動(dòng)觸頭燒蝕或粘結(jié)常閉狀態(tài)，調(diào)節(jié)器故障如低速觸點(diǎn)燒結(jié)、線圈開路，磁場(chǎng)接線和電樞接線短路，或者電池內(nèi)部短路、電量嚴(yán)重不足等。

不充電，發(fā)動(dòng)機(jī)中速或以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電流表指針指示無充電，充電指示燈亮。可能是傳動(dòng)皮帶太松太滑，發(fā)電機(jī)本身不發(fā)電，調(diào)節(jié)器失靈，充電電路開路，比如發(fā)電機(jī)內(nèi)部整流脫落、電樞柱底部與二極管板接觸受阻、二極管擊穿短路、定子繞組燒毀、電刷卡在碳刷架內(nèi)接觸不良、磁場(chǎng)繞組開路等。

發(fā)電機(jī)不發(fā)電，主要原因有整流二極管短路或開路、勵(lì)磁繞組短路或開路、三相定子繞組短路或接地、轉(zhuǎn)子滑環(huán)嚴(yán)重氧化、臟污、碳刷架損壞或碳卡刷入刷架等。

還有發(fā)電機(jī)端電壓過高，可能是與電網(wǎng)并列的發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓過高，勵(lì)磁裝置故障引起過勵(lì)磁，進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。

怠速開關(guān)不閉合，怠速時(shí)打開空調(diào)、打方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不升高可證明。共振聲是因轉(zhuǎn)子與定子之間摩擦或振動(dòng)引起，可清潔轉(zhuǎn)子和定子并檢查定子是否變形或松動(dòng)。

線圈短路會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法正常工作，要檢查線路連接并排除漏電問題。

共模問題要用隔離器或?yàn)V波器等設(shè)備隔離信號(hào)。

故障指示燈亮起要檢查發(fā)電機(jī)保險(xiǎn)絲是否燒斷以及是否需更換發(fā)電機(jī)。

總之，了解這些常見故障并及時(shí)排查修理，能保障汽車發(fā)電機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）