發(fā)動機怠速轉速過高的原因主要有以下這些：

一是怠速控制閥故障，機油污染和積碳會讓 ECU 無法準確調(diào)節(jié)怠速，造成怠速過大，可去專業(yè)維修店檢查更換。

二是進氣系統(tǒng)漏氣，進氣管漏氣會使空氣流量傳感器測不到真實進氣量，電控單元無法準確控制進氣量，導致怠速不穩(wěn)，需去專業(yè)維修店檢查更換進氣系統(tǒng)。

三是噴油器泄漏或堵塞，這會導致無法按指令噴射燃油，造成混合氣過濃或過稀，影響個別氣缸工作，導致怠速不穩(wěn)，可去專業(yè)維修店檢查更換噴油器。

四是系統(tǒng)故障，比如發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、電壓低時，ECU 程序會適當提高怠速，若水溫正常且不開空調(diào)時怠速還高，說明系統(tǒng)有故障，可能是電控或機械系統(tǒng)，要去專業(yè)維修店進行系統(tǒng)檢查。

五是節(jié)氣門積碳過多，這會導致高轉速，可去專業(yè)維修店清洗。

六是進氣管損壞，比如泄漏、真空管脫落損壞等，怠速時進氣量小，若有泄漏會造成怠速過高，可去專業(yè)維修店維修更換。

七是噴油器泄漏，會導致供油過量，使怠速高于正常值，可去專業(yè)維修店更換注射器。

八是清潔節(jié)氣門體和怠速控制閥后，電腦有個學習過程，可能會造成發(fā)動機怠速上升，等車載電腦適應即可。

另外，還有一些原因，比如進氣管漏氣會破壞怠速控制閥開度與進氣量的正常關系，導致 ECU 控制偏差，使怠速過高。噴油器滴漏或堵塞會導致混合氣過濃或過稀，影響氧傳感器工作，ECU 誤判并發(fā)出錯誤指令。

通常汽車怠速過高主要是進氣量過多或發(fā)動機數(shù)據(jù)信號不正確造成的，可能有進氣溫度傳感器、空氣流量計等故障。

汽車高怠速還可能是進氣口漏氣、積碳太多，若長期不明原因過高可能是故障，及時清洗節(jié)氣門和空轉電機通常能解決。

還有，電磁閥故障、噴油嘴漏油、發(fā)動機節(jié)氣門故障、怠速控制閥故障等也會導致發(fā)動機怠速過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）