高速行駛時(shí)車輛會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。

輪胎方面，胎壓過高或過低，四個(gè)輪胎胎壓差異大，比如正常前輪胎壓 2.3bar，后輪胎壓 2.4bar，若右前輪 2.0bar，左后輪 2.2bar，就會(huì)因氣壓差異致輪胎吸能減震能力不一，從而高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。輪胎磨損嚴(yán)重，車輪定位或輪輞變形使輪胎表面磨損不一致也會(huì)造成行駛中車身震動(dòng)。此外，輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、扎釘子或夾帶大石塊等會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，一般是油品不好或者點(diǎn)火異常所致，車輛在高速高負(fù)荷下，油品和點(diǎn)火決定動(dòng)力，若有異常就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無力抖動(dòng)。

底盤方面，前驅(qū)動(dòng)車輛半軸間隙過大或變形，后驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)軸變形等，都會(huì)造成動(dòng)力不平衡，使車輛在行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)。

還有，節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多，汽車行駛一段里程后，節(jié)氣門過臟會(huì)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，引擎腳是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微抖動(dòng)，若引擎腳出問題，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)抖動(dòng)。汽車電氣系統(tǒng)開啟時(shí)，尤其是夏季啟動(dòng)汽車空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，若怠速抖動(dòng)不因車載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而減小，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化，需及時(shí)更換?；鸹ㄈe碳過多或使用時(shí)間長老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、動(dòng)力不足，嚴(yán)重影響車輛正常啟動(dòng)，要及時(shí)清洗或更換。

對(duì)于輪胎跑偏、動(dòng)平衡失效、快速失去平衡，以及輪轂受外力沖擊變形、底盤之前碰撞等輪胎問題，要及時(shí)去修理廠更換或修理輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳時(shí)要先檢查節(jié)氣門和油嘴，太臟或積碳多要及時(shí)清洗。胎壓不穩(wěn)時(shí)要檢查胎壓，過高降低，過低充氣，還要檢查輪胎是否損壞，及時(shí)修理或更換，也可重置胎壓。前束過大要定期定位四輪，測量和調(diào)整相對(duì)簡單，可自行通過改變橫拉桿長度調(diào)整，使前后輪距離差滿足規(guī)定的前束值。

剎車盤變形，比如高速或連續(xù)長時(shí)間剎車時(shí)溫度高，車子突然停止，卡鉗位置與裸露處降溫幅度差異大，或高溫時(shí)遇冷水、洗車都會(huì)造成盤面變形，可車床翻新或換新。平穩(wěn)勻速行駛時(shí)抖動(dòng)，一般為輪轂輪胎動(dòng)態(tài)不平衡，比如輪胎上的配重鉛塊脫落就做輪胎動(dòng)平衡，輪轂變形則必須盡快更換。加速時(shí)抖動(dòng)更明顯，勻速時(shí)也有發(fā)麻震動(dòng)，一般為底盤半軸故障，比如前驅(qū)動(dòng)車輛半軸間隙過大或變形，后驅(qū)動(dòng)車輛傳動(dòng)軸變形，要馬上更換。

總之，遇到車輛高速行駛抖動(dòng)，應(yīng)及時(shí)去 4S 店或汽修店檢測，確定問題所在并對(duì)癥修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）