汽車積碳主要是由以下原因引起的。

首先是燃油燃燒不完全。正常進(jìn)入燃燒室的汽油和機(jī)油在供氧不足時(shí)不能完全燃燒，產(chǎn)生碳煙和潤滑油燒焦顆粒，進(jìn)而氧化成膠質(zhì)，在高溫反復(fù)作用下形成積碳，會附著在活塞頂部、活塞環(huán)、氣門背面等部位。

其次，汽油本身存在問題。比如汽油中含有膠質(zhì)、雜質(zhì)、灰塵、水分等，或者汽油質(zhì)量差，不穩(wěn)定成分在高溫下發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)形成黏稠物，這些都會在燃燒時(shí)形成積碳。

再者，發(fā)動機(jī)的一些部件和系統(tǒng)也會導(dǎo)致積碳。像火花塞斷電致使部分可燃混合氣不能完全燃燒，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)中的機(jī)油蒸氣，以及發(fā)動機(jī)本身故障如噴油量過多或燃燒不完全等。

另外，不良的駕駛習(xí)慣也會造成積碳。比如為了省油舍不得踩油門，或者長期處于走走停停、低速和怠速狀態(tài)，都會加重積碳的形成。

還有汽車加的汽油質(zhì)量差，汽油內(nèi)雜質(zhì)多，燃燒后易形成積碳。

最后，發(fā)動機(jī)的化油器老化或者損壞，會造成汽油沒有充分霧化就進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，從而導(dǎo)致積碳產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）