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汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

2024-12-22 23:47:43 作者:資訊小編

汽車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因及解決辦法有很多。

首先是空氣濾清器臟污,1 萬(wàn)公里左右需更換,否則進(jìn)氣量不足會(huì)致怠速過(guò)低而抖動(dòng),換濾芯即可。

高壓斷路會(huì)影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),可用萬(wàn)用表測(cè)電阻,電阻大幾倍就需更換。

火花塞壽命超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里后點(diǎn)火效率降低,影響點(diǎn)火,要更換所有火花塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低,超出電腦控制范圍會(huì)抖動(dòng),有些車油門有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)怠速,有些車則要檢查怠速氣門、油門、空氣流量計(jì)、真空傳感器,調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、水溫,還可檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常,如缺乏防凍液、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、溫控開(kāi)關(guān)不準(zhǔn),會(huì)致抖動(dòng)。

噴油器堵塞,各噴油嘴噴孔量不一致致各缸工作不一致,抖動(dòng),拆開(kāi)清洗可解決。

積碳和油脂堵塞節(jié)氣門、怠速閥和進(jìn)氣口,進(jìn)氣不暢影響怠速穩(wěn)定性,用清潔劑清洗就行。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門或油嘴積碳多,冷起動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過(guò)稀,起動(dòng)困難,要清洗油路,檢查并清洗怠速電機(jī)積碳。

點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題,檢查火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈工作情況,積碳多就換火花塞。

油壓不穩(wěn)定,清理積碳、洗節(jié)氣門、換加油墊和火花塞后,怠速車身還抖,就去 4s 店檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器,異常就換零件。

發(fā)動(dòng)機(jī)零件老化,比如發(fā)動(dòng)機(jī)腳有問(wèn)題,振動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室,造成怠速抖動(dòng),要換零件。

油品問(wèn)題,汽車要求 95 號(hào)汽油加了 92 號(hào)或汽油質(zhì)量差,燃燒熱值不達(dá)標(biāo),功率輸出小,導(dǎo)致抖動(dòng),要換符合標(biāo)號(hào)且質(zhì)量合格的汽油。

低溫時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度低,燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠,冷啟動(dòng)要多噴油,火花塞間隙變大、點(diǎn)火能量降低,燃油霧化不良,點(diǎn)火線圈和火花塞高壓線老化或漏電也會(huì)降低點(diǎn)火能量,混合比調(diào)配不準(zhǔn),氧傳感器未達(dá)工作溫度,ECU 判斷失誤致控制出錯(cuò),都會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo),機(jī)油氧化或級(jí)別低,低溫流動(dòng)性差,冷啟動(dòng)潤(rùn)滑不足,保護(hù)不到位,也會(huì)抖動(dòng)。

積碳過(guò)多,冷啟動(dòng)時(shí)噴油器噴出的汽油被積碳吸收致混合氣過(guò)稀會(huì)抖動(dòng)。

氣缸壓力低,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后缸套與活塞間隙有差異,冷啟動(dòng)機(jī)油潤(rùn)滑不好,大間隙氣缸泄漏高溫氣體,動(dòng)力輸出減少,油壓和氣缸壓力降低會(huì)抖動(dòng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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