手動(dòng)擋換擋不順暢的原因主要有以下這些。

離合器方面：

一是離合器故障使分離行程不足，導(dǎo)致分離不徹底，無法順利掛檔，得去修理廠調(diào)整分離時(shí)間表；

二是離合齒輪自鎖力過大，進(jìn)出檔困難，要去修理廠調(diào)整離合拉索和擋止鎖；

三是離合器壓盤總成的變速器盤變形，造成分離不良，應(yīng)更換質(zhì)量好且與原車匹配的壓盤。

變速箱方面：

首先，變速器油需要定期更換，若不及時(shí)換，潤(rùn)滑效果大減，換擋阻力大增，導(dǎo)致不順暢；

其次，冷車時(shí)排擋通常會(huì)生澀，因?yàn)闅鉁氐?，變速箱?nèi)齒輪油粘結(jié)度不佳，潤(rùn)滑不好；

再者，換擋機(jī)構(gòu)的連桿和鉸鏈磨損，會(huì)使換擋桿的檔位與變速器的實(shí)際檔位不一致，難以掛檔，這時(shí)要及時(shí)修理并調(diào)整換擋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

另外，操縱機(jī)構(gòu)變形，比如變速箱內(nèi)的變速桿和拉桿變形，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件松曠、齒輪磨合不好，掛擋困難且有松散感，更換全新配件就行。

撥叉固定處松動(dòng)或端頭銹蝕，也會(huì)讓掛擋困難，松動(dòng)就重新緊固，銹蝕則直接更換部件。

同步器內(nèi)部滑塊異常，會(huì)增大換擋力度，加上齒輪油粘度大，同步時(shí)間變長(zhǎng)，從而出現(xiàn)換擋困難，需更換內(nèi)部滑塊。

還有，掛擋必須踩離合器且要踩到底，尤其帶同步器的汽車變速器，不踩很難掛擋。

此外，天冷時(shí)變速箱內(nèi)齒輪油的粘合度達(dá)不到最佳狀態(tài)，潤(rùn)滑效果不好，會(huì)導(dǎo)致掛擋有頓挫感，天冷啟動(dòng)后等 1 - 3 分鐘再出發(fā)，變速箱溫度上來后掛擋會(huì)容易。

最后，如果車速和檔位不匹配，手動(dòng)變速箱也無法順利完成換擋工作，可加大油門提高轉(zhuǎn)速來解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）