發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低告警的原因主要有以下這些。

一是水溫過(guò)高，這可能是冷卻系統(tǒng)故障或冷卻液長(zhǎng)期未換所致，水溫高時(shí)全功率輸出會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

二是汽缸內(nèi)爆震，通常是加了標(biāo)號(hào)不對(duì)的汽油引發(fā)的不正常燃燒現(xiàn)象。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油溫度過(guò)高，原因可能是機(jī)油散熱裝置故障或長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛。

四是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等處積碳，會(huì)影響點(diǎn)火、進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力下降，甚至出現(xiàn)怠速無(wú)力和抖動(dòng)。

五是燃油系統(tǒng)故障，比如加了劣質(zhì)汽油，油箱蓋氣孔堵塞，造成混合氣體過(guò)稀，工作效率降低。

六是機(jī)油量和冷卻液不足，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和散熱壓力，降低動(dòng)力并增加油耗。

七是進(jìn)氣系統(tǒng)不順暢，比如空氣濾清器長(zhǎng)期未清洗堵塞，影響進(jìn)氣量。

八是供油系統(tǒng)不順暢，像燃油泵損壞、燃油濾清器堵塞等，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足。

九是火花塞效率降低，3 萬(wàn)公里以上可能需要更換。

十是加了不合適的燃油標(biāo)簽，或者燃油箱蓋通氣孔、油管等堵塞。

十一是渦輪增壓器故障，降低車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，如機(jī)油不足、散熱器故障等，影響散熱。

十三是電子控制系統(tǒng)故障，像傳感器、控制單元出問(wèn)題，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，比如活塞環(huán)磨損、氣門(mén)間隙過(guò)大等，降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）