發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出很大響聲的原因主要有以下這些。

氣門(mén)方面，氣門(mén)漏氣響在高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速時(shí)明顯，隨負(fù)荷增加響聲增強(qiáng)，這通常是由于氣門(mén)座鉸削不當(dāng)、氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)孔磨損、氣門(mén)座歪斜、氣門(mén)間隙小、氣門(mén)燒蝕關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣。

氣門(mén)敲擊響在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)桿尾端與其驅(qū)動(dòng)件間會(huì)有連續(xù)不斷敲擊聲，且隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，溫度改變或斷火時(shí)聲響不變。氣門(mén)座響則可能是座圈脫落、表面粗糙、加工精度不合格、過(guò)盈量選配不當(dāng)、選材不當(dāng)遇熱后變形過(guò)大，或者氣門(mén)座鑲配工藝不合要求。

皮帶如果松動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音變大。

機(jī)腳膠老化或松脫，因其用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架、避免共振和減震，所以出問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)造成這種情況。

正時(shí)齒輪異響同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)聲音大。

剛啟動(dòng)時(shí)，各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑劑未完全潤(rùn)滑到位會(huì)有響聲。

天氣寒冷會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高從而聲音變大。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件松動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶異響也可能是原因之一。

機(jī)油狀況不對(duì)，比如機(jī)油型號(hào)不對(duì)或者太臟，也會(huì)產(chǎn)生影響。

空氣濾清器堵塞，空氣流通受阻，燃燒不完全，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音提升。

火花塞磨損或積碳累積也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果車(chē)輛在怠速時(shí)發(fā)出很大嗡嗡聲，還有可能是液壓助力泵引起，行駛中響聲仍在，可能是方向機(jī)油臟污或助力泵本身有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）