發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況較為常見(jiàn)，原因主要有以下方面。

一是進(jìn)氣管和氣門問(wèn)題，氣門和進(jìn)氣口積碳會(huì)讓 ECU 誤判，冷車啟動(dòng)時(shí)因氣門關(guān)閉不嚴(yán)致缸與缸壓力偏差而抖動(dòng)，熱車后可能好轉(zhuǎn)，解決辦法是清潔進(jìn)氣管道。

二是空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門、進(jìn)氣連接軟管等部件的故障。空濾芯堵塞、進(jìn)氣軟管老化或漏氣、空氣流量計(jì)數(shù)據(jù)偏差、節(jié)氣門傳感器損壞等，都會(huì)影響混合氣形成導(dǎo)致抖動(dòng)，可通過(guò)看、聽(tīng)、摸、試等方法檢查修復(fù)。

三是套筒輪增壓器部分，增壓器損壞常引起無(wú)力和怠速或急丟油門時(shí)的抖動(dòng)，要重點(diǎn)檢查再循環(huán)部分。

四是信號(hào)混亂，像發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號(hào)混亂，電腦接收有偏差會(huì)致怠速抖動(dòng)。

五是機(jī)油未及時(shí)跟上，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件不佳而抖動(dòng)。

六是車輛電腦板本身有問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。

七是節(jié)氣門、進(jìn)氣道積垢多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道截面積變小，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分而抖動(dòng)。

八是進(jìn)氣管路或 EGR 閥泄漏，進(jìn)入氣缸的空氣量異常，混合氣變稀或殘余廢氣量高，燃燒惡化，動(dòng)力下降并抖動(dòng)。

九是空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器故障，進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)，噴油系統(tǒng)噴油量失準(zhǔn)而抖動(dòng)。

十是怠速控制系統(tǒng)故障，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精確的空燃比控制，動(dòng)力性能下降而抖動(dòng)。

十一是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障，排氣管會(huì)有“突突”聲。

十二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門積碳多，缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等，冷車發(fā)車慢，啟動(dòng)后抖動(dòng)嚴(yán)重，積碳拆卸清洗更徹底。

十三是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，如機(jī)腳墊橡膠開(kāi)裂、氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)延遲、正時(shí)錯(cuò)亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問(wèn)題等，有時(shí)會(huì)有故障碼。

十四是發(fā)動(dòng)機(jī)電氣部分控制紊亂，如廢氣再循環(huán)閥、碳罐電磁閥開(kāi)啟時(shí)間錯(cuò)誤、進(jìn)氣量傳感器信號(hào)不對(duì)、爆震傳感器信號(hào)傳出不對(duì)等，怠速忽高忽低，有時(shí)發(fā)不住車熄火。

十五是燃油品質(zhì)不行，在氣缸內(nèi)燃燒不好，加速動(dòng)力輸出差。

十六是加注的機(jī)油品質(zhì)不好或變質(zhì)會(huì)引起抖動(dòng)。

十七是加注的燃油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)引起抖動(dòng)，還可能導(dǎo)致氧傳感器鉛中毒。

十八是機(jī)械部分，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大明顯先查看機(jī)腳，怠速不穩(wěn)有規(guī)律抖動(dòng)看點(diǎn)火系統(tǒng)，火花塞和點(diǎn)火線圈老化破損會(huì)致抖動(dòng)，動(dòng)力下降、燃油升高基本是點(diǎn)火線圈問(wèn)題，火花塞一般兩萬(wàn)公里左右更換，鉑金的可達(dá) 4 萬(wàn)公里，點(diǎn)火線圈有問(wèn)題要盡快更換，火花塞更換時(shí)建議全部更換。

十九是油泵壓力不穩(wěn)可能導(dǎo)致抖動(dòng)，必要時(shí)更換油泵。

二十是氧傳感器問(wèn)題，燃油不達(dá)標(biāo)、燒機(jī)油、積碳等可使氧傳感器鉛中毒、硅中毒、碳化，氧傳感器壞了發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)抖。

二十一是積碳嚴(yán)重會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、油耗升高、動(dòng)力不足，清洗積碳價(jià)格貴可最后檢查。

二十二是急加速或負(fù)荷過(guò)大加速時(shí)車輛抖動(dòng)且伴有異響，可能是扭力支架膠老化、變形、破損，更換或調(diào)整扭力支架可解決。

二十三是電瓶虧電可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）