方向盤打死時(shí)吱吱響的原因是什么
2024-12-14 16:37:45
作者:資訊小編
方向盤打死時(shí)吱吱響,原因主要有以下這些。
轉(zhuǎn)向管柱不潤滑,摩擦力大,這就容易產(chǎn)生異響,需要及時(shí)添加潤滑油。
缺乏轉(zhuǎn)向助力油也不行,得按時(shí)檢查并補(bǔ)充。
萬向節(jié)有問題,這會(huì)影響轉(zhuǎn)向的順暢性和產(chǎn)生響聲,得檢修或更換。
底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬,要更換新的膠套。
平面軸承壞了,就得換新的。
轉(zhuǎn)向助力泵要是發(fā)生故障或助力油過臟,得維修助力泵或更換助力油。
方向盤內(nèi)部線束沒有固定或氣囊游絲存在故障,需固定線束或修復(fù)氣囊游絲。
方向盤與車輛組合開關(guān)上面的塑料罩產(chǎn)生摩擦,氣溫低塑料罩變硬更易響,要檢查塑料罩有無異常。
剎車片磨損到極限,要趕緊更換。
車輛的皮帶出現(xiàn)松弛的現(xiàn)象,調(diào)整皮帶松緊度。
分離軸承出現(xiàn)損壞,要修理或更換。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶打滑或者增壓泵漏油、增壓泵損壞,也會(huì)導(dǎo)致吱吱響,得處理相應(yīng)問題。
另外,要正確打方向盤。別在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,盡量車動(dòng)了再打方向,原地打方向只在特殊調(diào)車時(shí)偶爾用。車停穩(wěn)后,方向盤要回正,免得懸掛和輪胎承受過多負(fù)荷。調(diào)頭時(shí),盡量別把方向盤打到死點(diǎn)位置。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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