車跑偏的原因主要有以下這些。

首先是四個輪胎胎壓不等，這會導致車輛受力不均衡，解決辦法是檢查并調整輪胎氣壓至標準值。

汽車轉向系統(tǒng)出現(xiàn)異常也會造成跑偏，需專業(yè)檢修。

兩側車輪使用不同花紋的輪胎或者磨損不一致，影響抓地力，要檢查輪胎花紋深度，進行換位或更換輪胎。

前懸架彈簧的回彈性能不同，需要四輪定位調整或更換配件。

車輛底盤部件過度磨損，間隙異常，應舉升車輛仔細檢查。

左右減震器的減震性能不同，可用專用測試儀檢測，不好的話及時更換。

框架變形得用校正臺校正。

制動器分離不完全會讓車輪受力不均，得找專業(yè)人員修理。

驅動輪左右兩側胎壓不一致，要檢查并調整到標準狀態(tài)。

左右輪胎花紋或深度不一致，要檢查輪胎，進行換位或更換。

懸掛系統(tǒng)故障得做四輪定位調整或換故障配件。

左右兩側軸距不一致、車身總體變形，通過四輪定位調整，確認車身狀態(tài)并修理。

道路因素也可能導致跑偏，回憶是否與道路有關。

四輪定位失準要少上馬路牙子、過大坑時減速。

兩側輪胎不同可每行駛兩萬公里調換輪胎位置。

兩側輪胎氣壓不同可通過胎壓監(jiān)測儀檢查。

前減震器彈簧變形可按壓或拆卸比較判斷。

前減震器失效可用專用減震測試儀檢測或用拉抻方法判斷。

底盤磨損過度要舉升車輛后檢查。

車輪制動器回味不良可通過感覺輪轂溫度判斷，溫度異常說明回位不良。

車架總體變形可用卷尺測量，超出范圍用校正臺校正。

兩側輪胎胎壓不一致、花紋磨損程度不一致、高度不一致都會導致跑偏。

輪胎角度或懸架系統(tǒng)參數(shù)有問題，需專業(yè)人員判斷處理。

底盤件如減震器、上下支臂有問題要及時檢查更換。

拖剎得找專業(yè)人員修。

車橋變形找維修店處理。

底盤單邊部件更換最好兩邊一起換。

車輛設計問題若導致跑偏，新車超過國標可申請換車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）