比亞迪宋后輪異常磨損可能有以下原因：

1. 輪胎充氣過度，這會影響輪胎的減震性能，導致輪胎變形量過大。

2. 輪胎充氣不足或長期超載行駛，使輪胎與地面接觸面大，造成輪胎兩側(cè)早期磨損。

3. 車輪外傾角錯誤，比如外傾角不對會引起輪胎一邊磨損量過大。

4. 前輪定位調(diào)整不當或前懸架系統(tǒng)位置異常、球頭松動等，使得正常滾動的車輪發(fā)生支承架滑動或行駛中車輪定位不斷變化，從而造成輪胎胎面出現(xiàn)鋸齒狀磨損。

5. 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松曠或前束不對，輪輞拱曲，致使輪胎偏磨，并出現(xiàn)波浪形磨印。

6. 前軸梁彎曲，輪胎氣壓不足，輪胎會磨損兩側(cè)邊。

7. 輪胎沒有定期換位，比如后輪雙胎氣壓高低不均，在行駛中，會使氣壓高的輪胎加速磨損。

8. 輪胎氣壓過高，磨損部位會在胎面中間。

9. 車輪滑轉(zhuǎn)或經(jīng)常性緊急制動會引起輪胎局部磨損。

10. 后輪雙胎的間距大小不當。間距太小時，易使兩胎的相對側(cè)面均勻損傷；間距過大時，汽車在拱形路面行駛，會使內(nèi)擋輪胎負荷增加而加劇磨損。

針對比亞迪宋后輪異常磨損的問題，可以采取以下解決方法：

1. 適時進行輪胎換位，交叉換位法應用廣泛且效果較好，能更好地保證各輪胎的均衡磨損。

2. 調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)向角度。將車停在平地保持直線行駛位置，轉(zhuǎn)動方向盤檢查；將汽車放在舉升架上，檢查轉(zhuǎn)向連接球銷和連接螺栓；松開轉(zhuǎn)向器鎖緊螺母，用內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓消除齒輪與齒條的嚙合間隙，然后鎖緊鎖緊螺母。注意不要用螺母轉(zhuǎn)動調(diào)整螺栓，且一旦感覺方向盤有自由行程，就要調(diào)整檢查球銷、球窩、彈簧。

3. 調(diào)整前輪前束，通過調(diào)整橫拉桿的長度來保證，前束值必須根據(jù)說明書中提供的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。開始調(diào)整車輪前束時，應將左右車輪依次頂起離地，并檢查左右擺動情況。如果發(fā)現(xiàn)擺動過大，應調(diào)整兩個輪轂中軸承的間隙。將輪胎后部數(shù)據(jù)減去前部數(shù)據(jù)所得的差值與規(guī)定的前束值進行比較，然后根據(jù)情況擰緊或松開橫拉桿，重復直至調(diào)整完畢，最后按規(guī)定扭矩值擰緊鎖緊螺母。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）