寶馬 X5 報(bào)傳動(dòng)系故障，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。

原因可能有多種：

一是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)速度異常。這需要對(duì)節(jié)流閥、溢流閥、變量泵和調(diào)速閥等變量結(jié)構(gòu)進(jìn)行逐一調(diào)節(jié)，對(duì)比速度范圍值和技術(shù)參考值來(lái)判斷。

二是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作異常。要觀察相關(guān)執(zhí)行元件動(dòng)作狀態(tài)，找出運(yùn)轉(zhuǎn)異常的換向閥，檢查行程控制，確定異常位置。

三是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)壓力異常。通過(guò)壓力表測(cè)系統(tǒng)管道壓力測(cè)點(diǎn)的數(shù)值，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)值確定故障位置。

還有可能是火花塞有積碳受損、渦輪泄壓閥受損或?yàn)V網(wǎng)臟堵、點(diǎn)火線圈故障，以及三元催化器堵塞、渦輪增壓器的循環(huán)空氣減壓閥膜片破損等。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通訊故障也會(huì)導(dǎo)致。比如控制單元的供電搭鐵、通訊信號(hào)線路出問(wèn)題，或者有間歇性工作的用電器裝在通訊線路上，像加裝的 GPS 串聯(lián)在 OBD 診斷線束上。有時(shí)，廢氣旁通閥的翻板卡滯也會(huì)引發(fā)，比如長(zhǎng)時(shí)間未用車，翻板軸和殼體生銹卡住。

那遇到這種情況該怎么解決呢？

如果是速度、動(dòng)作、壓力異常導(dǎo)致的，要根據(jù)具體情況調(diào)節(jié)相關(guān)結(jié)構(gòu)或找出異常位置進(jìn)行處理。

要是火花塞、泄壓閥等部件的問(wèn)題，要及時(shí)更換或清理。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通訊故障，要測(cè)量通訊線、供電和搭鐵線路的電壓，檢查有無(wú)加裝件影響通訊。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題線路要修復(fù)，加裝件要拆除。

如果是廢氣旁通閥卡滯，用松銹靈清洗，必要時(shí)更換渦輪增壓調(diào)節(jié)器并運(yùn)行學(xué)習(xí)程序。

總之，遇到寶馬 X5 傳動(dòng)系故障，要及時(shí)檢查，嚴(yán)重時(shí)送專業(yè)維修店，車輛也要定期保養(yǎng)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）