摩擦片的材質(zhì)合成較為復(fù)雜，主要由以下幾種材料構(gòu)成：

橡膠：選擇耐熱性好、有高的熱分解溫度和低的熱失重溫度，同時(shí)要有很高的韌性，有合適的固化速度、流動(dòng)距離和較低的游離酚含量。

軟木：在摩擦片中起到重要作用，對(duì)其選材也有一定要求。

增強(qiáng)纖維：是摩擦片摩擦材料的基材成分，賦予摩擦制品足夠的機(jī)械強(qiáng)度，需增強(qiáng)效果好、耐熱性好、具有基本的摩擦系數(shù)、硬度不宜過(guò)高、工藝可操作性好。

粘結(jié)材料：主要是酚醛類樹(shù)脂和合成橡膠，以酚醛類樹(shù)脂為主。樹(shù)脂和橡膠的耐熱性非常重要，對(duì)樹(shù)脂的質(zhì)量要求有耐熱性好、粉狀樹(shù)脂細(xì)度高、游離酚含量低、適宜的固化速度和流動(dòng)距離。

填料：由摩擦性能調(diào)節(jié)劑和配合劑組成，使用填料的目的是調(diào)節(jié)和改善制品的摩擦性能、物理性能與機(jī)械強(qiáng)度等。

襯板：固定樹(shù)脂和纖維組成的摩擦部分，提供強(qiáng)度保證，小廠或低端摩擦片的襯板往往較薄。

此外，還有紙基、樹(shù)脂基、碳纖維、半金屬等不同類型的摩擦材料。

紙基摩擦材料由進(jìn)口的碳纖維、芳綸以及進(jìn)口的樹(shù)脂合練而成，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，高溫摩擦系數(shù)衰退小，熱恢復(fù)性能好。

樹(shù)脂基摩擦材料由增強(qiáng)纖維、摩擦粉以及樹(shù)脂合練而成，具有高硬度、耐磨損、耐高溫等特點(diǎn)。

碳纖維摩擦材料由碳纖維、進(jìn)口橡膠以及進(jìn)口軟木為主要原材料加工而成，耐高溫、耐磨損、無(wú)噪音、不打滑和耐燒蝕。

半金屬摩擦材料以橡膠、摩擦粉，纖維和金屬纖維合練而成，產(chǎn)品耐磨損，超硬度，摩擦系數(shù)高。

總之，摩擦片的材質(zhì)合成多樣，不同的材料和組合使得摩擦片能夠適應(yīng)不同的工作條件和要求，為車輛的傳動(dòng)和制動(dòng)提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）