奧迪 A4L 剎車片改裝需要注意以下這些方面：

活塞選擇要慎重，追求好看且輪轂數(shù)據(jù)支持可選 6 活塞，更看重性能 4 活塞和 6 活塞都行，但單邊活塞總面積要小于等于原車單活塞面積，不然可能推不動或腳感軟。

剎車皮的摩擦系數(shù)影響剎車撞墻感和異響，大摩擦系數(shù)的皮含金屬成分易產(chǎn)生異響。

剎車碟選劃線盤，若匹配高摩擦系數(shù)的金屬皮要用高碳高硬度的盤，否則剎車盤易被啃出溝槽。

輪胎不能忽視，它是唯一接觸面，原車能踩出 ABS 的話不如先換輪胎，否則改了好剎車但輪胎差觸發(fā) ABS 反而增加制動距離。

安裝要規(guī)范，先處理軸頭鐵銹，安裝橋位，檢查剎車盤與擋泥板有無觸碰，套上卡鉗鋼喉要按原車線路，鎖好鋼喉排卡鉗空氣，還要接好剎車感應線。

新剎車有磨合期，要讓剎車盤與剎車皮完全接觸剎車效果才能完全體現(xiàn)。費用也是個問題，像改 AP 剎車套件價格不便宜。

安裝和匹配要注意，比如裝墊片才能安裝，安裝技術不到位可能導致抖動、異響等，剎車總泵匹配也重要，更多活塞總面積需要更多剎車油來推動活塞，供油不足可能導致剎車效果不佳甚至危險。

換奧迪 A4L 前輪剎車片要注意：打開發(fā)動機艙制動液儲液罐蓋子查看制動液頁面高度，若在最高限度之上需吸出一些防止更換時溢出。

拆下要更換剎車片的車輪時避免輪輞刮花，用扳手結合套筒拆掉制動鉗螺栓取下剎車片，若有剎車感應線先拆掉，檢查剎車片是否磨損過度或有裂痕。

清除制動鉗的沙子和泥土，涂抹消音膏防止異響。

安裝新剎車片時若剎車分泵活塞未擠壓到位會導致密封圈變形，所以一定要擠壓到位。

裝上新剎車片后要多踩幾腳制動踏板讓剎車片和剎車盤盡快貼合，防止停車時突然沒剎車。

換完剎車片后要發(fā)動車子反復踩幾次剎車 5 到 6 次踩到底讓剎車恢復壓力然后進行路試，剛換完的初始路試無法釋放最佳制動性能，需經(jīng)過 300 - 500 公里的磨合期，期間少開快車、少重剎、少急剎。

剎車片品牌眾多，像博世、布雷博、菲羅多等都不錯，也可選擇原廠的 Galfer 牌。

奧迪 A4L 改后剎車卡鉗能提升剎車性能，但要注意選擇合適的卡鉗，比如 Rotora 前六后四雙卡鉗剎車系統(tǒng)、brembo 卡宴原裝拆車卡鉗、AP RACING CP9560 康納 KBT 套裝等。

改裝后新剎車需要磨合期，讓剎車盤與剎車皮完全接觸剎車效果才能完全體現(xiàn)。

對于后剎車片，2 驅(qū)和 4 驅(qū)的尺寸一樣但摩擦系數(shù)和材質(zhì)不同，4 驅(qū)的性能更好，不過要注意剎車片不能過熱，4 驅(qū)匹配了更大的通風盤來滿足散熱和性能要求。

改裝卡鉗時安裝很重要，要先安裝橋位處理軸頭鐵銹，套上剎車盤檢查與擋泥板有無觸碰，套上卡鉗按原車線路安裝鋼喉并鎖好，排卡鉗空氣，最后裝上輪轂確保各部件安裝到位，避免后期出現(xiàn)抖動等問題。

奧迪 A4L 改裝剎車時要綜合考慮用途、成本和車輛實際情況，謹慎選擇合適的剎車改裝方案，保證改裝效果和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）