制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，您別慌，下面這些辦法能幫您解決問(wèn)題。

要是踩剎車踏板，踏板不升高，沒(méi)阻力，那可能是制動(dòng)液缺了，或者制動(dòng)分泵、管路及接頭處漏油，也可能是總泵、分泵零部件壞了，得好好檢查。

要是剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果不好，連續(xù)剎車也沒(méi)改善，踏板還逐漸升高，一般是制動(dòng)系統(tǒng)里混進(jìn)氣體了。

連續(xù)踩剎車，踏板回位升高，制動(dòng)效果有改善，可能是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙太大。

連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，還有下沉感，大概率是漏油了。

踏板位置很低，再踩也升不高，感覺(jué)發(fā)硬，估計(jì)是總泵堵了。

踏板高度正常，不軟不下沉，但制動(dòng)效果不好，要么是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙大，要么有油污。

車制動(dòng)跑偏，比如向左偏斜，那就是右車輪制動(dòng)不靈，反之亦然。

車行駛一段里程，制動(dòng)鼓（盤(pán)）發(fā)熱，得檢查制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵或管路。

剎車踏板自由行程過(guò)小，需要調(diào)整。

制動(dòng)液液面回升慢，擰松放氣螺釘，看制動(dòng)蹄回位情況。制動(dòng)蹄回位，就疏通油管；不回位，就得解體檢查制動(dòng)分泵。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)故障還有可能是剎車片磨損嚴(yán)重。剎車片分帶感應(yīng)線和不帶感應(yīng)線的，帶感應(yīng)線的磨損到極限位置會(huì)亮故障燈。剎車片磨損雖還能開(kāi)幾百公里，但不建議繼續(xù)開(kāi)，會(huì)讓剎車距離變長(zhǎng)、變軟、噪音大、傷剎車盤(pán)，要養(yǎng)成定期更換的習(xí)慣。剎車油液位低也會(huì)出問(wèn)題，制動(dòng)液缺失會(huì)制動(dòng)力不足，甚至失去制動(dòng)力。

遇到制動(dòng)系統(tǒng)故障，先冷靜，找安全地方停車，開(kāi)雙閃和危險(xiǎn)警示牌。可以試試手動(dòng)初始化電子手剎，啟動(dòng)車后踩住剎車，按下電子手剎等幾秒再松開(kāi)。剎車油不足就及時(shí)補(bǔ)充。要是這些辦法都不行，檢查制動(dòng)片是否磨損嚴(yán)重，磨損到極限就慢速去維修廠或 4S 店更換。處理故障時(shí)別輕易碰零部件，平時(shí)也要定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）